Veículos à Prova de Explosão com Rodas de Borracha sem Trilhos para Minas de Carvão, Convenientes para Operação Móvel e Condução Segura. Veículos à Prova de Explosão com Rodas de Borracha sem Trilhos para Uso em Mineração

110 dias
Mín. R$ 146.820 (60 un.)
Produto 5.0
Fornecedor 5.0

Variantes

Wc1.9j mining trackless rubber wheel truck
Wc3j mining trackless rubber wheel truck
Wc5j explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel vehicle

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Especificações do produto
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Wc5j explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel vehicle
Alias
Wc5j
Uso
Mining
Potência do motor
25
Especificações
Wc5j explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel vehicle, Wc3j mining trackless rubber wheel truck, W...
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Wc5j explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel vehicle
Alias
Wc5j
Uso
Mining
Potência do motor
25
Especificações
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Alias
Wc5j
Uso
Mining
Potência do motor
25
Especificações
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Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

Veículo sem pista com pneus de borrachaIntrodução do produto:

O veículo sem pista com pneus de borracha é um novo tipo de veículo de transporte desenvolvido com base no transporte real de minas de carvão de pequeno e médio porte. É uma máquina de transporte sem trilhas para minas de carvão com motor diesel à prova de explosão ZL490DFB como potência, transmissão mecânica, freio molhado e tração traseira. O freio molhado é uma estrutura totalmente fechada com grande área de trabalho anular e evita a infiltração de lama, água e óleo. A frenagem é estável, com muitas características como grande torque de frenagem, longa vida útil, forte capacidade antidesbotamento e livre de manutenção, tornando a frenagem do veículo mais segura e confiável. O veículo tem forte potência e desempenho estável. É equipado com sistemas avançados de admissão e exaustão e dispositivos de proteção automática e possui desempenho confiável e superior à prova de explosão. Possui forte potência e medidas de segurança confiáveis ​​necessárias para operações subterrâneas. É principalmente adequado para operações de transporte subterrâneo em minas de carvão com uma seção de túnel não inferior a 3×4m e uma inclinação não superior a 15°. A estrutura adota uma estrutura rebitada feita de aço laminado 510L, um aço estrutural de carbono de alta qualidade especialmente usado para caminhões, e os assentos dianteiros e traseiros em chapa de aço são feitos de assentos de máquinas fundidos ZG350-470, o que garante ainda mais que a estrutura não ficar cansado e danificado ao longo de sua vida. A locomotiva é do tipo basculante hidráulico de cabeça chata com as vantagens de estrutura compacta, fácil operação, pequeno raio de giro, forte capacidade de escalada, grande capacidade de carregamento de carga e alta eficiência de transporte.

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