

Introdução do produto do dispositivo de proteção abrangente da correia:
A unidade principal do dispositivo de proteção de transportadores de correia à prova de chamas e intrinsecamente seguro para minas de carvão (doravante denominada unidade principal de proteção) é usada para proteção de transportadores de correia subterrâneos. É adequado para minas com gás explosivo e pó de carvão e é usado para fornecer proteção e controle abrangentes para transportadores de correia (transportadores de corrente). Também pode ser utilizado para controle centralizado e proteção de transportadores de corrente; suas características:
u Este circuito utiliza circuitos integrados de médio e grande porte, o que torna o sistema poderoso, o controle mais flexível e a expansão da função é conveniente. O alinhamento do status é preciso e a exibição é mais intuitiva.
u O alarme de idioma pode relatar tanto a natureza da falha quanto o número da correia transportadora onde a falha ocorre.
u A fonte de alimentação intrinsecamente segura é equipada com sensor de fumaça e válvula solenóide à prova de explosão para realizar prevenção e extinção automática de incêndio.
u Estrutura razoável, menos fios entre placas funcionais, reduzindo bastante a taxa de falhas na fiação.
u O interruptor de travamento de parada de emergência pode exibir o número da posição para reduzir o tempo de solução de problemas.
Ambiente de uso do dispositivo de proteção abrangente do cinto:
2.1 O anfitrião deve ser capaz de trabalhar normalmente nas seguintes condições ambientais:
a) Temperatura ambiente: (-10~+40)℃;
b) Humidade relativa média: não superior a 95% (+25°C);
c) Pressão atmosférica: (80~106) kPa;
d) Nas minas de carvão onde existe uma mistura explosiva de metano e pó de carvão, mas não existe gás corrosivo que possa destruir o isolamento.
2..2 As piores condições climáticas de armazenamento e transporte que o hospedeiro pode suportar são:
a) Alta temperatura: +60℃;
b) Baixa temperatura: -40℃;
c) Humidade relativa média: 95% (+25°C);
d) Vibração: aceleração 50m/s2;
e) Choque: aceleração máxima de 500m/s2.
















