Não Quebra Facilmente, Talas para Trilhos de Mineração, Talas de Junção de Trilhos Resistentes à Corrosão, para Uso em Ferrovias, Talas para Trilhos de Mineração

110 dias
Mín. R$ 606.949 (21.700 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

9kg road plywood
12kg fish tail plate
15kg track joint splint

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Especificações do produto
Marca
Huakuan
Modelo
Mine road plywood
Alias
Mine road plywood
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
9kg road plywood, 12kg fish tail plate, 15kg track joint splint, 22kg track plywood, Track clamp, Mine road plywood
Mina de madeira compensada para estradas
Mine road plywood
Marca
Huakuan
Modelo
Mine road plywood
Alias
Mine road plywood
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
9kg road plywood, 12kg fish tail plate, 15kg track joint splint, 22kg track plywood, Track clamp, Mine road plywood
Mina de madeira compensada para estradas
Mine road plywood
Marca
Huakuan
Modelo
Mine road plywood
Alias
Mine road plywood
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
9kg road plywood, 12kg fish tail plate, 15kg track joint splint, 22kg track plywood, Track clamp, Mine road plywood
Mina de madeira compensada para estradas
Mine road plywood
Detalhes do produto
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Introdução de produto de compensado rodoviário:

As talas de trilhos (talas de juntas de trilhos, também conhecidas como placas rabo de peixe) são produtos de conexão de juntas ferroviárias. As talas de trilho são um tipo de fixador usado para conectar trilhos a trilhos. Talas de esteira com formato especial são geralmente diferentes das talas de esteira não padronizadas. Talas de esteira de formato especial comuns incluem talas de esteira salientes e talas de mudança de esteira. A diferença entre essas talas de esteira com formato especial e as talas de esteira não padronizadas é que, embora algumas talas de esteira não padronizadas precisem ser personalizadas, a maioria delas tem apenas peso diferente. A produção de talas de esteira com formatos especiais é basicamente customizada. É usado principalmente em juntas de mudança de via ou seções ferroviárias com requisitos especiais de projeto para a aparência de vias férreas. As marcações de produção deste tipo de talas de via precisam ser calculadas e modificadas de acordo com os requisitos de projeto dos diferentes trechos ferroviários.

Como instalar o compensado:

Ao instalar talas de esteira, preste atenção ao seguinte: Ao apertar os parafusos, certifique-se de que a abertura da arruela de pressão esteja voltada para baixo; A ordem de aparafusamento, se estiver usando uma tala de quatro furos, aperte primeiro os dois do meio, depois os dos lados, depois de apertados os dois lados, aperte novamente o do meio; Ao apertar os parafusos, uma pessoa deve usar uma chave de fenda de 55 cm, e uma chave de fenda muito longa não deve ser usada por duas pessoas para apertar; Quando os parafusos não puderem ser colocados, use um martelo para bater em ambas as extremidades da tala do trilho para alinhar os olhais e não use um martelo para forçar os parafusos; A parte de contato da tala do trilho com o trilho e os parafusos devem ser lubrificados; Ao rosquear os parafusos das talas da esteira, as posições das tampas dos parafusos devem ser escalonadas por dentro e por fora.

Parâmetros do produto de compensado rodoviário:

Modelo prático de metrô leve

Peso teórico, kg/peça

9KG

0,81

12KG

1,39

 

15KG

2.20

22KG

3,80

30KG

5,54

Trilho pesado 38KG.43KG.50KG.60KG75KG;

Existem também compensados ​​​​de formatos especiais, como: 24kg a 30, 43kg a 50kg e compensados ​​​​isolados.

Trilhos de elevação QU70.QU80.QU100.QU120.

 

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资质上半2资质下半通用
详情资质上
详情资质下半


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