Suportes de Viga de Bloqueio Pneumática para Veículos de Mineração Viga de Bloqueio Pneumática Personalizada Dispositivo de Bloqueio de Veículo com Viga de Mineração Qzcl-260

A barreira de viga H é um importante dispositivo de segurança no sistema de transporte ferroviário subterrâneo de minas de carvão, usada principalmente em trilhos inclinados, pátios de manobra e outros locais para prevenir acidentes de descarrilamento ou rolamento de vagões de mina.
1. Acionado pneumaticamente, seguro e confiável
Fonte de alimentação: Alimentado por ar comprimido (geralmente pressão 0,4~0,8 MPa), sem necessidade de eletricidade, evita o risco de faíscas elétricas, especialmente adequado para ambientes de alto risco de explosão de gás e poeira de carvão.
Resposta rápida: Barreiras acionadas por cilindro sobem e descem, com ação rápida (geralmente concluída em 1 a 3 segundos), capazes de interceptar de emergência vagonetas desgovernadas de mina.
Design à prova de explosão: Componentes pneumáticos cumprem os padrões de mineração à prova de explosão (como GB3836, padrões AQ), com um alto nível de segurança.
2. Estrutura robusta, resistente a impactos
Material do braço da barreira: Feito de aço de alta resistência ou liga resistente ao desgaste (como viga I, perfil U), capaz de suportar impactos de alta velocidade de veículos de mina.
Design do amortecedor: Alguns modelos são equipados com amortecedores hidráulicos ou molas para reduzir a força de impacto no equipamento.
Suporte estável: A base é fixada às fundações de concreto ou à estrutura de aço em ambos os lados da via, com forte resistência à tombamento.
3. Controle automatizado, proteção vinculada
Método de gatilho:
Controle manual: Opere no local através da válvula de ar.
Controle automático: Conecta-se a sensores de proteção de carros esportivos (como sensores de velocidade, radar, bloqueadores) ou sistemas PLC para alcançar interceptação automática sem supervisão.
Proteção multinível: Frequentemente combinada com portões de barreira normalmente fechados, freios de emergência, etc. para formar um sistema de proteção multinível contra veículos desgovernados.
4. Adaptar-se a ambientes hostis
Prevenção de corrosão e ferrugem: Superfície galvanizada ou revestida com tinta resistente ao desgaste e à corrosão, adaptada ao ambiente úmido e corrosivo subterrâneo.
Design à prova de poeira: Cilindros e grupos de válvulas são equipados com tampas de proteção contra poeira para evitar que a poeira de carvão cause entupimentos e afete o funcionamento.
Operação em ampla faixa de temperatura: Adapta-se às variações de temperatura do subsolo de -20℃~+60℃.
5. Fácil de manter
Design modular: Cilindro, lança e outros componentes podem ser rapidamente substituídos.
Baixa taxa de falha: O sistema pneumático tem uma estrutura simples e poucos pontos de falha. Apenas a pressão da fonte de ar e a lubrificação precisam ser verificadas diariamente.
Não requer eletricidade: Economiza nos custos de passagem de cabos, sem necessidade de manutenção elétrica.
Cenários típicos de aplicação
Trilho inclinado/rampa: Intercepta vagonetas desgovernadas subindo ou descendo.
Entrada do pátio: Evitar que carrinhos de mina entrem em áreas perigosas por engano.
Ramo de túnel: Coordenar com o sistema de sinalização para alcançar o enclavamento de zona.