



O esticador usa uma mola ou pressão hidráulica, etc., para gerar uma força que aperta a correia, garantindo que a correia pressione contra a polia de trabalho com pressão apropriada. A polia transmite potência por atrito, e a correia deve ser tensionada durante a instalação. No entanto, após trabalhar por um período, ela se estica e fica frouxa, escorregando facilmente, e deve ser retensionada. Se a distância entre centros das duas rodas de acionamento não puder ser ajustada, um esticador deve ser usado para garantir a transmissão normal sem escorregamento. O esticador usa uma mola ou pressão hidráulica, etc., para gerar uma força que aperta a correia, garantindo que a correia pressione contra a polia de trabalho com pressão apropriada. O carro esticador é um componente chave indispensável de um transportador de correia retrátil. Sua função principal é tensionar a correia e auxiliar na retração e extensão da correia à medida que a frente de trabalho avança.
O carro de tensionamento é um dispositivo de tensionamento para transmissão por correia. Quando a distância entre centros da correia não pode ser ajustada, um polia de tensionamento pode ser usada para tensionar a correia. A polia de tensionamento é uma polia seguidora que é pressionada na correia a fim de alterar o ângulo de abraçamento da polia ou controlar a tensão da correia. A polia é acionada por atrito, e a correia deve ser tensionada durante a instalação. No entanto, após trabalhar por um período de tempo, ela se estica e afrouxa, e é propensa a escorregar, portanto, deve ser retensionada. Se a distância entre centros das duas rodas de transmissão não puder ser ajustada, uma polia de tensionamento deve ser usada para garantir a transmissão normal sem escorregamento. A polia de tensionamento usa uma mola ou pressão de óleo para gerar uma força para apertar a correia, de modo que a correia possa ser pressionada na polia de trabalho com pressão apropriada.











