Instalação Conveniente Placa de Travessia de Concreto Anti-Corrosão e à Prova de Ferrugem Placa de Travessia de Concreto P75 Placa de Travessia de Concreto

As lajes de concreto para travessias ferroviárias, além de suportarem os trilhos, também fixam a posição das travessas, impedindo o movimento longitudinal ou lateral destas. Isso reduz significativamente a deformação da sub-base, ao mesmo tempo que mitiga o impacto dos rodados de locomotivas e veículos nos trilhos e facilita a drenagem. O leito de balastro é dividido em leitos de balastro de pedra britada comum, leitos de balastro asfáltico e leitos de balastro de concreto monolítico. Com o desenvolvimento da produção e o progresso tecnológico, as lajes de travessia monolíticas de concreto armado eliminam a folga entre o trilho e a face externa da canaleta de apoio, reduzem a largura da canaleta de apoio, diminuem a dificuldade de manutenção e tornam as travessias para veículos rodoviários mais suaves. A rigidez superficial da laje de travessia monolítica é aumentada, estendendo sua vida útil. Os custos de mão de obra são reduzidos e a eficiência operacional dos veículos é melhorada. Ao mesmo tempo, é conveniente para levantamento e instalação, e a aparência é bonita e generosa.

Formulários:

1. Sistema de transporte em cruzamento ferroviário-rodoviário;

2. Metrô, porto, cais;

3. Passagens de nível em linhas de loop de metrô leve urbano;

4. Plataforma da estação, travessia de carrinho de bagagem da estação;

5. Pátio de carga, depósito de locomotivas;

6. Linhas dedicadas dentro e fora da oficina de manutenção do depósito do veículo;

7. Passagens de nível para ferrovias e estradas empresariais e de mineração.