Retornador Hidráulico de Trilho Retornador Hidráulico de Trilho com Grande Deslocamento Transversal Zyf-I (30)/(60) Tipo Retornador Hidráulico de Trilho

Detalhes do produto do rerailer hidráulico:

O carrilador hidráulico é adequado para operações de resgate e recuperação de veículos ferroviários no sistema de engenharia, veículos de operação do sistema de fornecimento de energia, veículos de operação ferroviária do sistema de metrô e máquinas de manutenção de trilhos em grande escala.A estrutura em formato de A utiliza a estabilidade do triângulo e adota dobradiças entre todos os componentes, tornando todo o equipamento flexível durante a operação e garantindo a estabilidade do levantamento e movimentação lateral do veículo avariado durante as operações de resgate e recuperação. Uma trava de controle de segurança hidráulica é projetada no cilindro de elevação, para que o cilindro não caia mesmo se o tubo de óleo estourar repentinamente durante o processo de recuperação. O processo de recuperação é controlado remotamente para garantir a segurança dos operadores e equipamentos (locomotivas, veículos). O carrilador hidráulico é pequeno em tamanho, leve em peso, baixo em ponto de elevação e recuperação, alto alcance de elevação, rápido em velocidade de elevação e recuperação, grande em movimento lateral, seguro e confiável em operação, elevação e movimento lateral podem ser concluídos em uma só vez, e não haverá acidentes de queda. Pode ser aplicado em operações de resgate e recuperação em qualquer ocasião, sendo muito cómodo para levantá-lo no local.

Precauções para usar o carril hidráulico:

1. Antes de levantar a carroceria do veículo, deve-se primeiro compactar o leito de lastro, depois cobri-lo com madeira dura e, ao mesmo tempo, verificar se o nível de óleo na bomba de óleo é suficiente.

2. Se duas unidades forem usadas em combinação, primeiro conecte as quatro bases em duas peças com parafusos e placas de conexão (preste atenção à direção da base). Use uma cabeça de elevação combinada.

3. Se a bomba de óleo manual for usada sem bombeamento, primeiro afrouxe o interruptor de descarga e drenagem da bomba de óleo manual, depois bombeie a bomba de óleo manual algumas vezes para esgotar o ar, depois aperte o interruptor e coloque-o em uso.

4. Após a carroceria do veículo ser levantada, a parte superior do carrilador deve ser mantida em estado de funcionamento horizontal com um ângulo de inclinação não superior a 10 graus.

5. A bomba de óleo deve estar limpa. Não deve haver poeira ou sujeira nas válvulas, pistões e juntas de troca rápida.

6. Os tubos de óleo de alta pressão devem ser submetidos a um teste de pressão uma vez por ano para evitar envelhecimento. A pressão de teste deve ser inferior a 75Mpa. Se o tubo de óleo estiver saliente ou vazando, ele não poderá ser usado e deverá ser substituído.

7. O óleo hidráulico é adequado para o inverno e áreas frias no norte, e o óleo mecânico nº 10 é adequado para outras estações e regiões do sul.。