Núcleo de Desvio de Trilha de Mineração Tipo Único Design do Mesmo Lado Núcleo de Desvio de Trilha de Mineração Simples de Usar Núcleo de Desvio de Trilha de Mineração

Introdução do produto principal da participação:

O núcleo de participação faz parte da participação. O desvio é um ramal de dispositivo de conexão e cruzamento de uma linha para ou além de outra linha. A participação é uma parte importante da estrutura da via férrea. O desvio é dividido em desvios de abertura única, desvios simétricos de tipo único, desvios do mesmo lado de tipo único, desvios simétricos de três aberturas, desvios assimétricos de três aberturas e desvios de via. A travessia é dividida em duas categorias: travessia em ângulo reto e travessia em diamante. A combinação de desvios e cruzamentos inclui desvios de cruzamento, cruzamentos de cruzamento, etc. O desvio é uma configuração básica que ramifica uma via em duas ou mais vias para que locomotivas e veículos possam ser transferidos de uma linha para outra. O número da participação é representado pelo número do sapo. O ângulo de intersecção dos lados de trabalho em ambos os lados do núcleo do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. Os desvios comumente usados ​​são divididos em desvios de abertura única, desvios simétricos, desvios de cruzamento compostos e linhas de cruzamento. Os desvios são equipamentos especiais de via, que não só afetam a segurança da operação dos trens, mas também têm uma vida útil mais curta do que outros equipamentos, e a carga de trabalho de manutenção no local é grande. As afluências simples comumente usadas no meu país têm uma linha principal reta e linhas laterais que se ramificam da linha principal para a esquerda ou para a direita. Eles também são chamados de desvios à esquerda e desvios à direita, e seu número representa mais de 90% do número total de todos os tipos de desvios.