Adapta-se a Condições Complexas de Estradas Subterrâneas, Reduz o Impacto de Trilhos Irregulares, Fácil de Desmontar e Montar, Operação Confiável

A caixa de eixo do vagão de mina é um componente de conexão chave entre o chassi do vagão de mina e o conjunto de rodas. Sua função principal é fixar o conjunto de rodas e transmitir cargas, ao mesmo tempo em que permite um certo grau de movimento axial e radial do conjunto de rodas durante a operação para se adaptar às complexas condições da via subterrânea e reduzir o impacto da irregularidade da via. Atualmente, a estrutura tipo pino é amplamente utilizada, que tem as características de desmontagem e montagem convenientes e operação confiável.

1. ‌Projeto Estrutural‌
   O corpo da caixa de eixo é provido de um rebaixo de instalação, um dispositivo de amortecimento embutido e um assento de eixo axialmente móvel para melhorar o desempenho de amortecimento de vibrações. Após a instalação do rodado, um espaço apropriado deve ser mantido para garantir o movimento axial livre em curvas ou irregularidades da via, reduzindo assim o desgaste.

2. Material e Acabamento
   Fabricados principalmente com aço fundido ou aço de alta resistência, possuem boa resistência ao desgaste e à corrosão, tornando-os adequados para ambientes agressivos, como minas de carvão e minas de metal. Alguns produtos de ponta utilizam acoplamentos de eixo elásticos, equipados com elementos elásticos como borracha, molas de lâmina ou molas helicoidais, estendendo significativamente a vida útil dos rolamentos.

3. Adaptabilidade
   As especificações podem ser personalizadas de acordo com o modelo do vagão de mina (por exemplo, 1,5T, 3T) e o diâmetro do eixo (por exemplo, 65 mm, 70 mm, 80 mm). O processamento não padrão de acordo com desenhos é suportado para atender às necessidades de acoplamento de diferentes equipamentos de mineração.