Catcher de Quebra de Correia Transportadora da Mina de Carvão Zhongsheng Modelo DDZ40 Catcher Hidráulico Fábrica Entrega Rápida

110 dias
Mín. R$ 55.014.498 (9.999 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

DDZ-40/100 broken belt catcher
DDZ-40/80 broken belt catcher
Especificações do produto
Marca
Zhongsheng
Modelo
DDZ40
Alias
catcher
Uso
coal mine
Potência do motor
0
Especificações
DDZ-40/80 broken belt catcher, DDZ-40/100 broken belt catcher
Marca
Zhongsheng
Modelo
DDZ40
Alias
catcher
Uso
coal mine
Potência do motor
0
Especificações
DDZ-40/80 broken belt catcher, DDZ-40/100 broken belt catcher
Marca
Zhongsheng
Modelo
DDZ40
Alias
catcher
Uso
coal mine
Potência do motor
0
Especificações
DDZ-40/80 broken belt catcher, DDZ-40/100 broken belt catcher
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

O captor de ruptura de correia tipo DDZ (doravante denominado captor de ruptura de correia) possui desempenho de produto aprimorado, ampliou o escopo de proteção e é amplamente aplicável para a proteção de correias de transportadores ascendentes em minas, metalurgia, usinas de energia, portos e terminais, etc. Adequado para transportadores de correia de alta inclinação, alta capacidade, longa distância, para serviço pesado ou comum. Quando o transportador de correia sofre uma ruptura de correia ou o freio reverso falha, o captor de ruptura de correia pode capturar rapidamente as seções pesadas e vazias da correia que deslizam repentinamente para baixo após a ruptura ou perda de controle, e também tem a função de prevenir o desvio da correia. Ele também pode atuar como um freio de correia quando necessário.

Largura de frenagem do coletor de correia quebrado em um lado: 140 mm

1. Ao inspecionar, ajustar ou substituir peças, você deve parar o veículo e cortar a alimentação de energia.
2. Pontos a observar após a apreensão:
(1) A correia deve ser manuseada imediatamente após ser pega pelo coletor de correia quebrado. Não deixe a correia e o coletor no estado preso por muito tempo.
(2) O dispositivo de retenção de ruptura da correia deve ser inspecionado quanto a deformações e quaisquer trincas nas soldas. Problemas encontrados devem ser substituídos prontamente; ao mesmo tempo, todas as fixações devem ser verificadas quanto a folgas e todas devem ser apertadas.
(3) Verifique se o conjunto da placa de fricção e o rolo de verificação estão funcionando de forma flexível e confiável, sem qualquer obstrução e se o ajuste está frouxo. Se algum problema for encontrado, eles não devem ser usados e devem ser substituídos a tempo.

Total