O calibrador de manômetro consiste em uma peça de medição de manômetro e uma peça de medição horizontal (superelevação). A parte de medição do medidor usa um bloco de medição móvel e fixo para tomar o medidor como referência de comprimento do ponto de 1435 mm do medidor. O ajuste de 1410 mm a 1470 mm pode ser obtido ajustando o volante. Durante o ajuste, a posição correspondente pode ser lida claramente na régua de medição, e o parafuso de travamento da régua de medição é usado para travar a posição. A medição adota um mecanismo de elevação de engrenagem e corrente. Durante a operação, puxe o volante e gire-o para ajustar a posição relativa do bloco de medição de superelevação. Ajuste para o ponto mais baixo como posição zero horizontal e o curso de ajuste do bloco de medição é de 0 mm a 185 mm. Durante o ajuste, a posição correspondente pode ser lida claramente na régua, e o parafuso de travamento da régua de superelevação é usado para travar a posição. O mecanismo móvel deste calibrador adota trilhos-guia importados para garantir a precisão relativa do processo de movimentação, e todos os blocos de medição e componentes estruturais o são.
Principais indicadores técnicos do calibrador de bitola
1. Nível de precisão: Nível I;
2. Faixa de medição do medidor de trilha: (1410 ~ 1470) mm;
3. Faixa de medição horizontal (superelevação): (0~185)mm;
4. Erro de indicação ultra-alto: ± 0,06 mm;
5. Comprimento do medidor de trabalho: 1435±0,20 mm;
6. Erro de indicação do medidor de pista: O erro máximo permitido para a posição zero (1435) é de ± 0,04 mm, e o erro máximo permitido para a posição diferente de zero é de ± 0,06 mm.






