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Fábrica de Origem Argamassa de Cimento Impermeável Tubo Protendido Material de Rejuntamento Preparo de Suspensão de Alta Velocidade Resistência de Alta Pressão Alta Resistência

110 dias
Mín. R$ 20.130 (10 un.)
Produto 5.0
Fornecedor 4.0

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25KG

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Especificações do produto
Especificações
25KG
Marca
Slurry
Categoria
Grouting material
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Detalhes do produto
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Injeção de tubos protendidos

Os dutos pós-tencionados, também conhecidos como tubos corrugados, têm sua compacidade de grauteamento impactando significativamente a durabilidade da ponte. De acordo com estatísticas, devido à má compacidade de grauteamento, as armaduras de aço dentro dos dutos pós-tencionados enferrujam, levando à perda prematura da pós-tensão, o que pode encurtar a vida útil real de uma ponte para um décimo de sua vida útil projetada. Nos Estados Unidos, existem aproximadamente 570.000 pontes rodoviárias, das quais cerca de 130.000 são defeituosas. A idade média em que os problemas começam a aparecer é de 25 anos. Na China, em 2002, havia um total de cerca de 280.000 pontes de vários tipos, incluindo aproximadamente 9.597 pontes perigosas. A idade média em que os problemas começaram a aparecer para essas pontes foi de 7 anos.

Descrição do produto

O fortalecimento do controle de processo sobre a qualidade da construção de pontes e a eliminação de defeitos de qualidade durante o processo de construção. Como garantir a qualidade da construção de novas pontes, como inspecionar tecnicamente novas pontes e como avaliar a qualidade de pontes existentes e inspecionar, avaliar e reforçar pontes perigosas tornaram-se tarefas importantes. As formas de danos em pontes de concreto são diversas, como perda de protensão, danos e fissuração do concreto, corrosão das armaduras de aço e descolamento dos apoios. Esses danos levam a uma diminuição da rigidez geral e da capacidade de carga das pontes de concreto e são causas importantes das doenças das pontes. Para fortalecer o controle de processo sobre a qualidade da construção de pontes e eliminar defeitos de qualidade durante o processo de construção, a inspeção de qualidade da injeção dos dutos de protensão (tubos corrugados) em pontes protendidas é um elo de controle importante para garantir que a qualidade da construção da ponte atenda aos requisitos de projeto e atinja um estado de tensão razoável. Para garantir que as armaduras de aço em pontes protendidas exerçam plenamente seu efeito projetado e resistam à pressão de veículos e pedestres sobre o tabuleiro da ponte, a qualidade da injeção dos dutos de protensão é um dos fatores mais importantes. Atingir a qualidade de injeção requerida pode permitir que as armaduras de aço protendido funcionem plenamente; se houver defeitos de qualidade na injeção, ocorrerão fenômenos como concentração de tensão nas cabeças de ancoragem e perda de protensão dependente do tempo, e o estado de tensão projetado da viga será alterado, reduzindo a capacidade de carga da ponte, afetando assim a vida útil da ponte. Portanto, a inspeção de qualidade da injeção dos dutos de protensão é uma medida importante para garantir a qualidade da construção da ponte.

Características: Funções e Características Principais1. Circulação contínua da calda na tubulação cheia para expelir o ar: A calda na tubulação é guiada da porta de descarga para o tanque de armazenamento de calda e, em seguida, bombeada de volta para a tubulação pela porta de entrada, formando um grande circuito de circulação. A calda circula continuamente dentro da tubulação. Ajustando a pressão e a vazão, o ar na tubulação é completamente expelido pela porta de descarga e pelas folgas entre os fios de aço. Impurezas residuais nos dutos também podem ser removidas. 2. Controle preciso de pressão e vazão: (1) Regulagem e manutenção precisas da pressão de injeção: A perda de pressão na tubulação é medida em tempo real. A pressão de injeção é definida com base no valor mínimo de pressão na porta de descarga que atende às especificações, garantindo que o valor mínimo de pressão exigido pelas especificações ainda seja atendido dentro da tubulação após a consideração da perda de pressão. Após o fechamento da porta de descarga, a pressão é mantida em não menos que 0,5 MPa por um período prolongado. (O Artigo 7.9.8 da edição de 2011 do Código Técnico para Construção de Pontes e Bueiros estipula que "para tubulações horizontais ou curvas, a pressão de injeção deve ser de 0,5 ~ 0,7 MPa... Após o fechamento da porta de descarga, um período de manutenção de pressão de não menos que 0,5 MPa por 3~5 minutos deve ser mantido.") (2) Quando a diferença de pressão entre as portas de entrada e descarga permanece estável, pode-se determinar que a tubulação está cheia. (3) A vazão e a pressão são ajustadas usando as válvulas reguladoras de entrada e saída. (4) A calda é continuamente reabastecida nos dutos durante o período de manutenção de pressão para garantir a densidade. 3. Controle preciso da relação água-cimento: A água é adicionada automaticamente de acordo com as quantidades do traço de projeto da construção, controlando com precisão a quantidade de água adicionada, garantindo assim que a relação água-cimento atenda aos requisitos. (O Artigo 7.9.3 da edição de 2011 do Código Técnico para Construção de Pontes e Bueiros estipula que "a relação água-cimento da calda deve ser de 0,26~0,28.") 4. Injeção simultânea de furos duplos, melhorando a eficiência do trabalho: Para vigas pré-moldadas com vãos de até 50m e dutos protendidos com comprimentos inferiores a 55m, furos duplos podem ser injetados simultaneamente. A injeção é realizada a partir do furo inferior, e a calda retorna ao tanque de armazenamento de calda pelo furo superior, economizando mão de obra e melhorando a eficiência do trabalho em 100%. 5. Preparação de calda em alta velocidade, tempo de mistura padronizado: O sistema integra um misturador de calda de alta velocidade. Este equipamento mistura cimento, aditivo e água em alta velocidade. A velocidade de rotação é de 1420 rpm e a velocidade da ponta da pá é >10 m/s, o que atende plenamente aos requisitos da especificação. (O Artigo 7.9.4 da edição de 2011 do Código Técnico para Construção de Pontes e Bueiros estipula que "a velocidade do misturador não deve ser inferior a 1000 rpm, e sua velocidade da ponta da pá não deve ser inferior a 10 m/s.") 6. Monitoramento do processo de injeção, permitindo monitoramento remoto: O processo de injeção é controlado por um programa de computador, reduzindo a influência de fatores humanos. Vários indicadores, como temperatura da calda, temperatura ambiente, pressão de injeção e tempo de manutenção de pressão, são monitorados com precisão, atendendo efetivamente aos requisitos da especificação e do projeto. Os dados de injeção são registrados automaticamente e os relatórios são impressos. Através da tecnologia de transmissão sem fio, os dados são enviados em tempo real para os departamentos relevantes, permitindo o monitoramento remoto da injeção de dutos protendidos. 7. Alta integração do sistema, simples e prático: O sistema integra um misturador de calda de alta velocidade, tanque de armazenamento de calda, instrumento de monitoramento e controle de entrada de calda, instrumento de monitoramento e controle de retorno de calda e bomba de injeção. Para uso no local, apenas o tubo de entrada de calda e o tubo de retorno de calda precisam ser conectados ao duto protendido, sem a necessidade de estender o comprimento da tubulação, para realizar a construção de injeção. A operação é muito simples e adequada para a injeção de vários tipos de dutos.

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Âmbito de aplicação:Adequado para a argamassa de construção de lajes alveolares, vigas caixão simplesmente apoiadas, vigas de momento negativo, vigas contínuas, estruturas de aço contínuas, pilares curtos, vigas de coroamento, ancoragens inclinadas, etc.



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