Batente de Carro Tipo Deslizante Plug-In Batente de Carro Tipo Fixo para Ferrovias Batente de Carro Hidráulico Deslizante para Metrôs

Descrição do produto:

O batente fixo para vagões com amortecedor hidráulico tipo CDG-Y é instalado no final de um trilho morto ferroviário e é um dispositivo de segurança para evitar que os veículos ultrapassem o fim da linha. Quando a energia cinética de um conjunto de trens em movimento é menor do que a energia absorvida pelo amortecedor hidráulico do batente, ele pode prevenir acidentes. Quando a energia cinética de um conjunto de trens em movimento é maior do que a energia absorvida pelo amortecedor hidráulico do batente, ele pode proteger os veículos até certo ponto e reduzir as perdas em caso de acidente. Seu desempenho de frenagem é superior ao de um batente fixo para vagões. É adequado para situações especiais, como dentro de um pátio onde os veículos em movimento têm baixa energia cinética ou nenhuma distância de rolamento. O batente fixo para vagões com amortecedor hidráulico tipo CDG-Y é uma versão simplificada do batente deslizante para vagões com amortecedor hidráulico tipo CDH-Y. O amortecedor hidráulico no tipo CDG-Y pode proteger melhor os engates e absorver parte da energia cinética dos veículos. É usado em situações sem distância de rolamento, com conjuntos de trens pequenos e baixas velocidades de impacto. Além disso, a capacidade de amortecimento do amortecedor hidráulico pode ser projetada de acordo com os requisitos do usuário. Se necessário, deve ser instalada uma parede de contenção de concreto (挡墙 - dǎngqiáng - muro de contenção/batente) com uma fundação.

Parâmetros do Produto: 1. Distância central da cabeça do batente à superfície do trilho: Veículos de bitola padrão: 850 mm. Metrô, VLT e outros veículos: 500 mm, 660 mm, 678 mm, 720 mm. Outras alturas são projetadas especialmente de acordo com o engate fornecido pelo usuário. 2. Velocidade de impacto permitida do veículo: Tipo sem fundação: Três modelos podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do usuário: 3 km/h, 5 km/h, 10 km/h. Tipo com fundação: Três modelos podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do usuário: 10 km/h, 15 km/h, 20 km/h. 3. Resistência do cilindro do batente: Tipo sem fundação: Três modelos podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do usuário: 30t, 45t, 60t. Tipo com fundação: Três modelos podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do usuário: 60t, 75t, 90t. 4. Tamanho e forma da cabeça do batente: Veículos padrão são do tipo plano, metrô, VLT e outros veículos correspondem ao tamanho e forma do engate fornecido pelo usuário. 5. Energia cinética do veículo absorvida pelo cilindro do batente pode ser projetada de acordo com os requisitos do usuário.

O principal negócio da empresa: Escoras hidráulicas simples, equipamentos de perfuração de rocha, equipamentos de injeção, materiais de via e peças usinadas, dobradeiras de tubos, encolhedoras de tubos, sondas de perfuração de rocha, equipamentos de tensionamento e acessórios, transportadores raspadores e acessórios.