Parâmetros do Modelo da Série de Desvios de Ferrovias de Bitola Estreita de Mina, Características de Desempenho Principais do Desvio de Ferrovias de Bitola Estreita, Série de Desvios

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Mín. R$ 143.226 (18 un.)
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Especificações do produto
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Railway switch
Uso
It is a key equipment for driving safety and controlling driving speed
Potência do motor
-
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Railway switch
Uso
It is a key equipment for driving safety and controlling driving speed
Potência do motor
-
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Railway switch
Uso
It is a key equipment for driving safety and controlling driving speed
Potência do motor
-
Detalhes do produto
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O projeto padrão dos nossos desvios de ferrovia de bitola estreita possui onze séries: 615, 715, 915, 622, 722, 922, 630, 730, 930, 938, 643, com um total de 166 variedades concluídas. 


Descrição da composição do modelo da série de desvios ferroviários de bitola estreita de mina (trilho 8 kg/m-30 kg/m, garfo número 3-12)


(1) A letra do modelo Z representa o código do tipo de desvio ferroviário de bitola estreita;


(2) A segunda e terceira letras do modelo, DK, DC, DX, JD, DZ, JC e TX, representam os códigos de tipo de pista única, simétrico, crossover, cruzamento cruzado, combinação simétrica, cruzamento de diamante, e afluências de quatro pistas, respectivamente.


(3) Os números 6, 7 e 9 nos parâmetros principais representam os calibres de desvio, 6=600, 7=700 e 9=900 mm, respectivamente. Os números 15, 22, 30, 38 e 43 nos parâmetros principais representam os tipos de trilhos de desvio, kg/m, respectivamente.


Conhecimento básico de séries de desvios ferroviários de bitola estreita para mineração (trilho 8kg/m-30kg/m, garfo número 3-12)


Os desvios são uma família grande, e o mais comum é o desvio comum de abertura única. Ele consiste em três unidades: um interruptor, uma peça de conexão, um sapo e um guarda-corpo. O interruptor inclui um trilho de base, um trilho de ponta e um mecanismo de interruptor.


Falhas e métodos de tratamento de desvios ferroviários de bitola estreita para mineração (trilho 8kg/m-30kg/m, garfo número 3-12)


1. Entenda o fracasso da participação
Primeiro pergunte ao atendente da estação sobre o fenômeno da falha e, em seguida, execute o teste de afluência no console.
2. Cadastre o equipamento de interrupção de participação
3. Determine se a causa é interna ou externa
① Se for um desvio de ação única, o amperímetro no console de controle indicará quando ele for operado, indicando que a potência do desvio de ação foi enviada ao desvio. Se o desvio não puder ser operado na posição especificada neste momento, é um motivo externo. Ao operar o desvio, se o amperímetro no console de controle não indicar, primeiro vá até o quadro de distribuição externo na sala de máquinas para medir se o desvio tem tensão. Se houver tensão, significa que a energia do interruptor de ação foi enviada e é uma falha externa.
② Se for uma chave de ação dupla, o amperímetro no console de controle se move uma vez e depois para durante a operação, o que significa que a energia da chave de ação foi enviada para uma das chaves móveis. A falha ocorreu após a primeira chave em movimento e é uma falha externa.
③ Se o desvio puder ser operado nas posições fixa e reversa, não há indicação. Use um multímetro com configuração de 250 VCA para medir se há uma tensão de 110 VCA entre X1 (ou X2) e X3 no quadro de distribuição. Se houver tensão, é uma falha externa; caso contrário, é uma falha interna.


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矿用窄轨铁路道岔系列.JPG




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