



O corpo principal da saia anti-derramamento é preto, feito de uma mistura de borracha natural e borracha estireno-butadieno. Aumenta a elasticidade enquanto mantém a rigidez, permitindo que a tira de vedação multi-guard verde adira firmemente à correia transportadora. Mesmo após o sistema multi-guard atingir sua vida útil, ele pode continuar a desempenhar a função da saia anti-derramamento, protegendo o investimento do usuário. O sistema anti-derramamento multi-guard utiliza blocos de fixação em forma de T. O corpo da saia é fabricado usando um processo de vulcanização a quente integrado de uma só vez, resultando em uma estrutura compacta e eficaz que é forte e durável. Os blocos de fixação em forma de T na parte traseira podem ser removidos durante a fabricação de acordo com os requisitos do cliente para acomodar métodos de instalação mais antigos.
Selado com uma tira de vedação de três camadas, a eficácia da saia anti-transbordamento é aumentada em 200% em comparação com a borracha comum de peça única, e ela possui um espaço de vedação adicional em comparação com uma saia anti-transbordamento selada em dupla camada.
Revolucionariamente, ao adotar um método de adicionar lubrificante semissólido à borracha natural pura (NR), o problema de longa data das saias anti-derramamento serem altamente resistentes ao desgaste, ao mesmo tempo em que danificam facilmente a correia, foi resolvido. Este material tem uma textura flexível e excelente elasticidade, evitando as desvantagens do poliuretano (PU), que não é resistente à água. Embora altamente resistente ao desgaste, não danifica a correia transportadora.




O principal negócio da empresa: escoras hidráulicas simples, equipamentos de perfuração, equipamentos de injeção, materiais de via, peças usinadas, equipamentos de perfuratriz de rocha, máquinas de tensionamento e acessórios, equipamentos de transportador raspador e acessórios.