Instalação Simples do Captador de Quebra de Correia em Transportador de Correia em Estoque

Características do produto do coletor de cinto quebrado:

(1) O problema das mudanças aleatórias nos pontos de quebra foi resolvido com a adoção do arranjo multiponto ao longo da linha.

(2) O mecanismo de trabalho adota frenagem de seção parcial, que pode abrir o mecanismo do portão giratório, resolvendo fundamentalmente o impacto do bloco do portão nos materiais transportados, e tem uma ampla gama de aplicações.

(3) O método de disparo é adotado em contato com a fita, a ação do gatilho é sensível e confiável e possui função de alarme.

(4) Adota discagem centrífuga e modo de operação sem desgaste e tem longa vida útil.

(5) Ele pode ser depurado continuamente sob a correia para garantir a confiabilidade de funcionamento do coletor de correia quebrado.

(6) Este produto é multifuncional. Além da função de proteção contra quebra da correia, também pode evitar desvios, contra recuo e uso de cassete, etc.

Instalação e ajuste do coletor de correia quebrado:

a. Antes da instalação, verifique primeiro se a estrutura está deformada e se as estruturas e rolos superiores e inferiores são flexíveis.

b. Ao mover o coletor de cinto quebrado, é estritamente proibido deixá-lo cair ou bater aleatoriamente para evitar deformação da estrutura e danos às peças.

c. O coletor de correia quebrada deve ser instalado próximo ao rolo de acionamento do cabeçote, a 50 a 70 metros de distância do rolo de descarga do cabeçote (ou do ponto de tensão máxima), fixado por chumbadores, sentido: o braço do contrapeso fica abaixo no sentido da pista .

d. A estrutura do transportador onde o coletor de correia quebrado está instalado deve ser reta, não torta ou deformada.

e. Os rolos de suporte das estruturas de captura superior e inferior devem estar em contato próximo com a correia para garantir o espaçamento teórico entre as superfícies superior e inferior da correia.

f. Após a instalação, realize testes com carga pesada e sem carga para observar a coordenação entre o coletor de correia quebrado e a correia.