Ferramenta de medição ferroviária aço inoxidável bitola de trilho JTGC-600/900 régua de medição de trilho nível de trilho

110 dias
Mín. R$ 39.120 (60 un.)
Fornecedor 4.0

Variantes

600 gauge
900 gauge
1435 gauge
Especificações do produto
Origem
Hebei
Marca
Mori aid
Modelo
600/900/1435
Dimensão geral
2025x260x135
Escopo de aplicação
Railway tools
Serviços em destaque
Invoicing available
Número mínimo de embalagens
1
Número do material
23041606
Cotação do modelo
900 gauge, 600 gauge, 1435 gauge
Origem
Hebei
Marca
Mori aid
Modelo
600/900/1435
Dimensão geral
2025x260x135
Escopo de aplicação
Railway tools
Serviços em destaque
Invoicing available
Número mínimo de embalagens
1
Número do material
23041606
Cotação do modelo
900 gauge, 600 gauge, 1435 gauge
Origem
Hebei
Marca
Mori aid
Modelo
600/900/1435
Dimensão geral
2025x260x135
Escopo de aplicação
Railway tools
Serviços em destaque
Invoicing available
Número mínimo de embalagens
1
Número do material
23041606
Cotação do modelo
900 gauge, 600 gauge, 1435 gauge
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

森援 (2)

Um medidor de bitola é um instrumento de medição usado para medir a distância entre os dois trilhos de uma linha férrea. A característica de um medidor de bitola é que a barra régua é composta por uma barra régua de madeira e uma barra régua de metal, que são conectadas por um mecanismo de dobradiça, formando uma régua de haste composta.A bitola da via é um dispositivo de detecção de via de bitola estreita. Sua estrutura é composta por um corpo de régua, uma escala e uma moldura deslizante no corpo da régua. O corpo da régua é uma estrutura de perfil duplex, em forma de tubo quadrado, com extensões externas nas bordas externas superior e inferior do perfil e um entalhe na parte interna da borda externa. A escala de aço inoxidável é inserida no entalhe e fixada na extremidade com um pino. Uma estrutura deslizante é instalada no meio do corpo da régua, e uma régua secundária e placas laterais são fixadas na estrutura deslizante. Os parafusos de ajuste são fixados nas placas laterais. Uma placa cruzada e uma sonda são instaladas na extremidade do corpo da régua. Toda a bitola da via é uma estrutura em forma de T.1 (1)
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