Placas de Travessia de Fios Embutidas em Borracha São Fornecidas Diretamente pelo Fabricante, e Grandes Quantidades de Placas de Travessia de Fios Embutidas em Borracha Estão Disponíveis

As placas de passagem embutidas em fio de borracha são adequadas para passagens de nível ferroviárias e rodoviárias, passagens de nível de linha circular de metrô leve urbano, bem como plataformas de estação, corredores de vagões de bagagem de estação, pátios de carga, linhas dedicadas internas e externas em oficinas de manutenção de depósitos de veículos e ferrovias dedicadas e passagens de nível rodoviárias para empreendimentos e minas.

A placa de pavimentação da placa de cruzamento embutida com fio de borracha adota uma nova fórmula e adiciona fio de náilon ou síntese de meridiano. A superfície de borracha é resistente ao desgaste, à corrosão, de alta resistência, à compressão, ao impacto e tem um bom efeito de isolamento. Design e fabricação padronizados, forte intercambialidade, instalação simples e colocação conveniente. Como a carcaça de borracha tem excelente absorção de choque, veículos e pedestres passam de maneira suave, rápida e segura, e a manutenção e reparos diários podem ser dispensados.

A placa de cruzamento com fio de borracha é fornecida com uma ranhura de flange de roda, e os espigões especiais ferroviários são aparafusados aos dormentes, o que tem boa integridade, aparência bonita e confortável, e é fácil de limpar e gerenciar. O efeito geral de vedação é bom, antiderrapante, anti-umidade, e a superfície pode ser mantida seca em tempo chuvoso e com neve.

A placa de cruzamento com fio de borracha é uma placa doméstica em branco, substituindo a placa de pavimentação de concreto armado original. Ela tem as características de forte resistência à força, resistência ao choque, bom desempenho de isolamento, resistência ao desgaste, menos deformação após compressão repetida, alta resistência, resistência ao envelhecimento, sem lama e longa vida útil. Após a simulação, ela foi aumentada de 150.000 vezes para 450.000 vezes, e a vida útil é de 10 a 15 anos, o que atende aos requisitos de aumento de velocidade ferroviária. Usá-la pode melhorar a capacidade de transporte de veículos automotores, reduzir o número de manutenção de cruzamentos e evitar acidentes de trânsito causados por paradas de veículos automotores. É digno de promoção e aplicação em termos de segurança, economia e benefícios sociais.

projeto unidade padrão Conquista realchegar

dureza Shaw 70-80 85-90

força de reação 0,1

Força de ruptura KG/CM2 ≥130 ≥180

Tensão de deformação constante de 200% KG/CM2 ≥100 ≥160

Alongamento % ≥100 ≥110

Akron Wear CM3/1.16KG ≤0,6 ≤0,2

Deformação de longo prazo % ≤25 ≤0,5

Resistência de trabalho ohm ≥10 ≥10

Teste de envelhecimento 100℃/72 horas

Força de ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180

resistência à tracção KG/CM2 ≥160 ≥180

Alongamento na ruptura % ≥150 ≥300

Força de ruptura KG/CM2 ≥20 ≥31

Temperatura frágil ℃ -50