Luzes de Sinalização Ferroviária Alternam entre Vermelho e Verde, com Setas Vermelha, Amarela e Verde para Orientação, e Sinais para Desvio de Tráfego em Corredores de Transporte

57-4Luzes de sinalização ferroviáriaO método de usar um trabalhador substituto para liderar a operação do trem cavalgando na frente desempenha um papel muito importante na sinalização ferroviária e tem sido usado até hoje.
57-4Luzes de sinalização ferroviáriaUtiliza um sistema de refletor parabólico, caracterizado por concentrar a luz e exibir a distância de longe.

É utilizado um sistema de mudança de cor que combina um chip de cor esférico com um mecanismo de tração dentado. O puxão é flexível e posicionado com precisão, e tem a função de evitar “falsa exibição”. O isolamento dos corpos superior e inferior pode reduzir a corrosão do refletor e do mecanismo operacional por gás ácido. E equipado com lâmpada secundária para uso de emergência.

(Escolha bateria cilíndrica e três baterias secas para fonte de alimentação)
material: plástico
Estrutura razoável, cor pura, mecanismo flexível de mudança de cor,
A distância de exibição é superior a 1250m
Temperatura aplicável: -40~50℃;
A vida útil do mecanismo de mudança de cor é mais de 21.000 vezes;
As cores claras (vermelho, amarelo, verde) estão todas dentro da área preferida do diagrama de coordenadas de cromaticidade da luz do sinal manual;

O peso de toda a máquina (com bateria) é inferior a 1,2kg