Usado para Transmitir e Travar Efetivamente a Força de Tensão do Fio de Aço Strand (Cabo de Âncora) na Estrutura de Suporte

Os blocos de ancoragem são componentes de conexão chave em sistemas de suporte protendido. Eles são usados principalmente para transferir e travar eficazmente a força de tensão dos cabos de aço (cabos de ancoragem) na estrutura de suporte. São amplamente utilizados em cenários de engenharia, como galerias de minas de carvão, pontes, túneis e taludes, garantindo a estabilidade estrutural e a segurança da construção.

Dispositivo de travamento de cabo de âncora, também conhecido como âncora ou dispositivo de travamento, é um componente mecânico instalado na extremidade exposta de um cabo de âncora, que realiza a ancoragem e o travamento de cabos de aço através da ação de cunha de peças de aperto com o anel de ancoragem. Suas principais funções incluem:

• ‌Transmitir pré-tensão‌: Transferir a força de tração aplicada pelo equipamento de protensão para o corpo do cabo de ancoragem e manter uma pré-carga constante;
• ‌Prevenir Deslizamento‌: Evitar que os cabos de aço se retraiam ou deslizem durante o serviço de longo prazo, garantindo a confiabilidade do suporte;
• ‌Adequado para diversas condições de trabalho‌: Pode ser usado com cabos de aço de diferentes diâmetros e classes de resistência, atendendo às necessidades de múltiplos campos, como mineração, pontes e construção.

As ferragens típicas de âncora e corrente consistem nos seguintes componentes:

• Anel de ancoragem (corpo da âncora): Estrutura cilíndrica externa, usada para segurar o clipe;
• Peça de Cunha (Bloco de Cunha): Geralmente um design cônico de três peças, com serrilhas na superfície interna para morder o fio de aço;
• Placa de rolamento e placa de suporte: Dispersar o estresse, proteger a superfície rochosa ou de concreto circundante;
• Estrutura autoalinhante (alguns modelos): Por exemplo, travas autoalinhantes com design esférico integrado adaptam-se automaticamente a desvios no ângulo do cabo de ancoragem, melhorando a uniformidade da ancoragem.