A válvula solenóide para amortecedores tem uma cavidade fechada com furos passantes em diferentes posições. Cada furo da válvula solenóide pneumática leva a diferentes tubos de óleo. Há uma válvula no meio da cavidade e dois eletroímãs em ambos os lados. O corpo da válvula será atraído pelo lado energizado. A válvula solenóide para amortecedores bloqueia ou vaza diferentes furos de descarga de óleo controlando o movimento do corpo da válvula, e o furo de entrada de óleo é normalmente aberto, então o óleo hidráulico entrará em diferentes tubos de descarga de óleo e então empurrará o pistão do aço de óleo através da pressão de óleo da válvula solenóide pneumática. Desta forma, o movimento mecânico de toda a válvula solenóide é controlado controlando a corrente do eletroímã da válvula solenóide pneumática.
Válvulas solenóides são componentes básicos de automação usados para controlar fluidos e são atuadores. Válvulas solenóides pneumáticas não se limitam à hidráulica. Válvulas solenóides para amortecedores são usadas para controlar a direção do fluxo hidráulico. Dispositivos mecânicos em fábricas são geralmente controlados por válvulas hidráulicas de aço ou solenóides. Válvulas solenóides para amortecedores consistem em duas partes: o corpo da válvula e a cabeça da válvula. A válvula solenóide é sensível à abertura e ao fechamento, e sua ação é rápida e confiável (o tempo de ação é inferior a 4s); a fiação é simples e a manutenção é conveniente.
Tensão nominal: DC12V
Corrente nominal: ≤ 266mA
Pressão de ar de entrada: 0,2~0,8 MPa
Diâmetro da válvula solenóide: 10 mm
Parâmetros de segurança intrínseca: Ui: DC 12,5 V Ii: 266 mA



