Veículo Vibratório de Lastro de Eixo Duplo Manutenção Ferroviária Picareta Compactadora de Combustão Interna ND-4.2 * Tipo 2 Martelo Vibratório de Trilho

Um compactador de eixo flexível a combustão interna é um equipamento usado para compactar solo e materiais na construção de estradas. Ele é acionado por um motor a combustão interna para girar um eixo flexível em alta velocidade, realizando assim a operação de compactação do lastro da base da estrada.

A máquina de compactação de alta frequência com eixo flexível de combustão interna tipo ND-4.2×2 é composta principalmente por um motor a gasolina, uma embreagem centrífuga, um mecanismo de transmissão por correia, um eixo flexível e mangueira, um vibrador, uma alça antivibração e um chassi. Um motor a gasolina é selecionado como fonte de energia. O eixo flexível consiste em um eixo flexível de fio de aço, um plugue de eixo flexível (inserido no orifício do eixo de saída durante a operação) e um conector de mangueira (conectado ao corpo do vibrador). O conjunto do vibrador inclui uma cabeça de picareta, um corpo de picareta, uma carcaça do eixo, cones de rolete, pistas de rolamento, retentores de óleo, rolamentos, etc. A alça antivibração é composta por uma alça, molas, buchas de borracha, etc., e é conectada à extremidade frontal da mangueira para eliminar vibrações e facilitar a operação. Na fábrica, o eixo flexível, a mangueira, a alça antivibração e o vibrador são integrados em uma unidade. O motor a gasolina é fixado no centro do chassi, que é equipado com uma proteção para a tampa da correia e duas alças de elevação para facilitar o carregamento e descarregamento.

Seu princípio de funcionamento é o seguinte: A potência do motor a gasolina é distribuída para dois eixos de saída através de uma embreagem centrífuga e transmissão por correia, acionando assim o eixo flexível para girar os cones rolantes na haste vibratória. Uma extremidade do cone rolante é suportada por um rolamento de grande folga, e a outra extremidade realiza rotação de rolamento puro e revolução ao longo da pista. O cone rolante em rotação excêntrica gera uma força centrífuga, que atua na carcaça da haste através da pista e aumenta sua frequência. Essa força vibratória é transmitida para o corpo da picareta e a cabeça da picareta, formando uma força perturbadora no lastro, superando ou reduzindo a resistência frictional entre o lastro, e fazendo com que o lastro apareça em um estado quase "fluido", iniciando o movimento relativo e o rearranjo. Após um período de vibração, o lastro preenche os vazios sob o dormente, alcançando assim o propósito de compactação.