O Dispositivo Hidráulico Limitador de Velocidade para Guindastes Monotrilho Possui Resposta Rápida e Forte Força de Frenagem

Dispositivo Limitador de Velocidade com Freio Hidráulico para Ponte Rolante Monotrilho é um sistema de segurança que integra funções de frenagem e controle de velocidade, usado principalmente em equipamentos de transporte com ponte rolante monotrilho em condições de trabalho especiais, como minas de carvão subterrâneas, para garantir desaceleração suave e estacionamento confiável durante a operação com carga, deslocamento em rampas ou falha súbita de energia, prevenindo acidentes de "fuga".

Este dispositivo é alimentado por hidráulica e combina frenagem por mola com tecnologia inteligente de regulação de pressão. Possui vantagens essenciais como resposta rápida, forte força de frenagem e independência da energia elétrica, tornando-o um componente chave para garantir a operação segura de guinchos de monotrilho de mineração.

As principais características são as seguintes:

Mecanismo de frenagem de modo duplo, design redundante seguro

Adota uma estrutura composta de "freio hidráulico + proteção contra falha da mola". Durante a operação normal, o freio é liberado pelo sistema hidráulico; uma vez que a energia é perdida ou o sistema hidráulico falha, a mola de alto torque embutida aciona automaticamente o travamento mecânico, garantindo estacionamento confiável em inclinações de ±18° e prevenindo acidentes com veículos desgovernados.

Controle Coordenado Inteligente de Limite de Velocidade e Pressão

O sistema ajusta dinamicamente a pressão de frenagem através de válvulas proporcionais eletro-hidráulicas, coordenando com os sensores de velocidade para alcançar uma frenagem escalonada. Por exemplo, ao operar a 15 km/h com carga total, as pressões dos freios dianteiro e traseiro podem ser distribuídas na proporção de 7:3, permitindo uma parada suave em até 12 metros com quase nenhuma sensação de solavanco para os passageiros.

Alta Adaptabilidade Ambiental e Design Livre de Manutenção

As pastilhas de freio são feitas de material de fricção resistente a altas temperaturas, e o freio possui uma estrutura totalmente fechada à prova de explosão. O corpo principal é feito de peças de aço fundido ZG310-570, adequadas para ambientes de mineração agressivos, como umidade, poeira e vibração; também possui uma função automática de compensação de folga do freio, reduzindo a frequência de manutenção.

Feedback de Energia e Operação de Economia de Energia

Alguns novos sistemas podem converter 30% da energia cinética em energia elétrica e devolvê-la à rede durante a frenagem, alcançando operação verde e economizadora de energia e melhorando a eficiência energética geral.

Estrutura modular, fácil instalação

O equipamento é composto por módulos padronizados, como carros de freio, carros de acionamento e carros de carga, utilizando conexões de liberação rápida. O tamanho máximo de uma única peça é controlado dentro de 980×580×680mm, atendendo às restrições de tamanho para transporte rodoviário.