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O vagão de mina fixo MGC1.1-6A é um veículo de transporte ferroviário de bitola estreita usado para transportar materiais a granel, como carvão, minério e estéril em minas. Geralmente é rebocado por uma locomotiva ou guincho. O carro de mina fixo MGC1.1-6A consiste em uma estrutura, rodado e amortecedor. Se for necessário um acoplador ou defletor empurrador, indique-o ao fazer o pedido.

A caixa fixa do vagão da mina MGC1.1-6A é conectada fixamente à estrutura, e o vagão da mina deve ser virado e descarregado por um dumper. Seus componentes básicos são caixa, moldura, buffer, acoplador e mecanismo de funcionamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. O amortecedor é instalado em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também servem como amortecedores. O mecanismo de funcionamento consiste em dois pares de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro-mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de pares de rodas geralmente deve ser aumentado. Para carros de minas com mais de dois rodados, para facilitar a passagem nas curvas, os dois rodados são combinados em um carrinho com plataforma giratória. Este carrinho é chamado de bogie.

Modelo: MGC1.1-6

Volume: 1,10 metros cúbicos

Capacidade nominal de carga: 1 tonelada

Capacidade máxima de carga: 1,8 toneladas

Bitola da trilha: 600 mm

Dimensões totais: 2.000 mm de comprimento, 880 mm de largura, 1.150 mm de altura

Distância entre eixos: 550 mm

Diâmetro da roda: 300mm

Altura de reboque: 320 mm

Força de tração nominal: 58,8 kN

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