Veículos de Engenharia com Giro Frontal São Fornecidos Diretamente pelo Fabricante. Requisitos Técnicos para Veículos de Engenharia com Giros Frontais. Veículos de Engenharia com Direção Frontal

Introdução de Veículo de Engenharia Basculante Dianteiro

Um veículo de engenharia basculante frontal, comumente conhecido como caminhão basculante frontal, é um veículo de engenharia especializado para o transporte de materiais a granel em curtas distâncias. Sua caçamba está localizada na parte frontal do chassi e é basculada por gravidade ou pela força de um cilindro hidráulico para descarregamento. Este design garante operações de descarregamento eficientes e convenientes e é adequado para o transporte em canteiros de obras de materiais como areia, cascalho, terraplenagem e concreto. A estrutura do veículo adota um layout com o eixo de tração na frente e o assento do motorista na traseira, aumentando sua adaptabilidade e estabilidade em terrenos irregulares para garantir a segurança em ambientes de canteiros de obras. Existem vários métodos de descarregamento, incluindo basculamento frontal, basculamento rotativo, basculamento lateral, basculamento de pivô alto e basculamento elevatório, para atender às necessidades de diferentes cenários.

Parâmetros Técnicos de Veículo de Engenharia Basculante Dianteiro

Motor: Changgong de 25 cavalos, fornecendo potência suficiente

Eixo: Eixo duplo de 130

Pneu: pneu 825

Caixa de Câmbio: 10 velocidades com altas e baixas, operação flexível, adapta-se a diferentes requisitos de velocidade

‌Dimensões‌：3800mm*1500mm*2200mm

Distância entre eixos: 1090 mm

Distância entre eixos: 2090mm

Carga nominal: 2.000 kg

Capacidade: 1 metro cúbico

Bateria: Fonte de Alimentação 60A 24V Sem Manutenção

Método de frenagem: Freio a óleo