Aço Não Magnético 30Mn23Alv de Hangzhou Haidi

30Mn23AlVΦ6 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ8 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taiyuan Steel/Chongqing Steel) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ10 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ12 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ15 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ16 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ18 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taiyuan Steel/Chongqing Steel) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ20 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ30 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlV Φ40 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ45 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlV Φ50 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
30Mn23AlVΦ60 *Comprimento(MM) (Baosteel/Taigang/Chonggang) Aço Redondo Não Magnético, Chapa de Aço
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30Mn23AlV é uma chapa de aço austenítica não magnética
Recursos e escopo de aplicação:
A chapa de aço 30Mn23AlV é um aço austenítico não magnético típico e amplamente utilizado da série manganês-cromo. Após o tratamento de solubilização sólida,
Realize o endurecimento por deformação semi-quente ou o endurecimento por deformação a frio para melhorar a resistência do aço e atender aos requisitos de resistência de diferentes categorias de anéis de proteção.
Usado como anéis de retenção não magnéticos para turbinas a vapor e geradores, e outros componentes não magnéticos.
composição química:
Carbono C: 0,40～0,60
Silício Si: 0,30～0,80
Manganês Mn: 17,00～19,00
Enxofre S: ≤0,025
Fósforo P: ≤0,080
Cromo Cr: 3,00～5,00
Propriedades mecânicas:
Resistência à tração σb (MPa)：Grau I, ≥895
Limite de Escoamento Condicional σ0.2 (MPa)：Grau I,≥760
Alongamento na ruptura δ5 (%): Grau I, ≥25
redução da área ψ (%)：Grau I,≥35
Especificações de tratamento térmico e estrutura metalográfica:
Especificação de Tratamento Térmico: 1) Após conformação a quente e antes do encruamento: Tratamento de solubilização; 2) Após o encruamento: a uma taxa de ≤40°C/h
, aquecer a 320～350℃, manter por 8～12h, resfriar lentamente abaixo de 100℃ a uma taxa de ≤40℃/h, para eliminar o estresse residual.
Este tipo de aço contém mais de 17% de manganês, e o teor de carbono é geralmente inferior a 1,0%. É frequentemente usado na indústria automobilística para fabricar anéis de retenção, etc.
A densidade deste tipo de aço é 7,87～7,98g／cm³. Devido ao alto teor de carbono e manganês, o aço possui baixa condutividade térmica. A condutividade térmica é 12,979W／(m),
É cerca de 1/3 do aço carbono. Como o aço tem uma estrutura austenítica, é não magnético, e sua permeabilidade magnética é de 1,003 a 1,03 (H/m).30Mn23AlV é uma chapa de aço austenítica não magnética
Recursos e escopo de aplicação:
A chapa de aço 30Mn23AlV é um aço austenítico não magnético típico e amplamente utilizado da série manganês-cromo. Após o tratamento de solubilização sólida,
Realize o endurecimento por deformação semi-quente ou o endurecimento por deformação a frio para melhorar a resistência do aço e atender aos requisitos de resistência de diferentes categorias de anéis de proteção.
Usado como anéis de retenção não magnéticos para turbinas a vapor e geradores, e outros componentes não magnéticos.
composição química:
Carbono C: 0,40～0,60
Silício Si: 0,30～0,80
Manganês Mn: 17,00～19,00
Enxofre S: ≤0,025
Fósforo P: ≤0,080
Cromo Cr: 3,00～5,00
Propriedades mecânicas:
Resistência à tração σb (MPa)：Grau I, ≥895
Limite de Escoamento Condicional σ0.2 (MPa)：Grau I,≥760
Alongamento na ruptura δ5 (%): Grau I, ≥25
redução da área ψ (%)：Grau I,≥35
Especificações de tratamento térmico e estrutura metalográfica:
Especificação de Tratamento Térmico: 1) Após conformação a quente e antes do encruamento: Tratamento de solubilização; 2) Após o encruamento: a uma taxa de ≤40°C/h
, aquecer a 320～350℃, manter por 8～12h, resfriar lentamente abaixo de 100℃ a uma taxa de ≤40℃/h, para eliminar o estresse residual.
Este tipo de aço contém mais de 17% de manganês, com um teor de carbono geralmente inferior a 1,0%. É frequentemente usado na indústria automotiva para fabricar anéis de retenção e outros componentes. A densidade deste tipo de aço é de 7,87–7,98 g/cm³. Devido ao alto teor de carbono e manganês, o aço possui baixa condutividade térmica. Sua condutividade térmica é de 12,979 W/(m·K), que é cerca de 1/3 da do aço carbono. Como o aço possui uma estrutura austenítica, ele é não magnético, e sua permeabilidade magnética é de 1,003–1,03 (H/m).