Chave de Parafuso de Combustão Interna Nlb-600 Remoção de Porca de Trilho Equipamento de Manutenção Ferroviária Chave de Parafuso de Combustão Interna

A chave de parafuso prisioneiro de combustão interna NLB-600 é um equipamento mecanizado de manutenção ferroviária, usado principalmente para operações padrão de manutenção de porcas de fixação de dormentes de concreto. Ele usa um motor a gasolina como potência e produz torque nominal através de uma bomba de engrenagem, válvula de reversão, motor hidráulico e mecanismo de redução para afrouxar ou apertar as porcas de fixação do trilho para atender à construção, reparo e manutenção da linha.
O mecanismo de chave de parafuso de cabeça dupla de combustão interna NLB-600 tem um design compacto, fácil operação e manutenção, alta eficiência de trabalho, torque ajustável (velocidade), segurança e confiabilidade. Os acessórios aleatórios incluem rodas auxiliares de caminhada para operação suave da máquina. É um equipamento ideal para operações atuais de reparo e manutenção ferroviária.

A importância da manutenção:
Uma boa manutenção é a base para um funcionamento seguro, económico e confortável do motor e também ajuda a reduzir a poluição atmosférica.
2. A segurança da manutenção é importante:
Antes de realizar quaisquer reparos e manutenção, certifique-se de que o motor esteja desligado, pois isso ajuda a eliminar perigos potenciais. Tenha cuidado especial ao trabalhar em um ambiente onde a gasolina está presente, para reduzir a possibilidade de ignição, use apenas solventes não inflamáveis, não fume e certifique-se de que não haja faíscas ou chamas abertas.
Estrutura e princípio de funcionamento da chave de parafuso de combustão interna NLB-600
1. Estrutura:
É composto por um motor, um assento da máquina, uma caixa de marcha-atrás, uma caixa de redução, uma embreagem de sobrecarga e uma alavanca de operação.
Princípio de funcionamento da chave de parafuso de combustão interna NLB-600:
A potência é emitida pelo eixo de saída do motor a gasolina e transmitida à caixa de marcha-atrás através do acoplamento para mudar o sentido de rotação. Após a saída para a caixa de redução, os dois eixos de alavanca são introduzidos através da engrenagem intermediária para girar simultaneamente. E há um alicate de dente de mola de compressão de distância fixa no eixo da alavanca. Após o aperto, passa-se para a cabeça da chave de ajuste para apertar o parafuso. Quando a mola de compressão de torque fixo excede o torque fixo, a embreagem será desengatada automaticamente e o cabeçote parará de girar, permitindo atingir o torque definido. Há um tanque de óleo e uma bomba de óleo dentro da base da máquina. Quando a alavanca da máquina é operada manualmente, a quantidade necessária de óleo será pulverizada nos parafusos através do circuito de óleo e do bico de óleo da estrutura do distribuidor para atingir o objetivo de lubrificar os parafusos.
Método de operação de chave de parafuso de duas cabeças de combustão interna tipo NLB-600 e inspeção de máquina
1. Há combustível suficiente no motor?
2. Verifique se o óleo lubrificante do motor 1|2 e o óleo lubrificante da caixa de redução atingiram o padrão da vareta.
3. Geralmente, a viscosidade do óleo do motor é apropriada.
4. Se as peças de conexão de cada peça são firmes e confiáveis.
5. Se há uma certa atividade quando a cabeça da chave balança.
6. Se o hexágono interno da cabeça da chave está desgastado além do padrão.
7. A alavanca de operação é flexível?
8. Verifique se o torque da embreagem atende aos requisitos.
9. Existe óleo lubrificante em cada transmissão e peças da transmissão?
10. Verifique se as ferramentas estão incluídas.

1. Levante a chave até o trilho com duas pessoas e abra a barra de equilíbrio.
2. Gire a chave de ignição do motor para a posição ON. Abra a porta de combustível e gire-a para a posição ON. Mova a alavanca do afogador para a posição CLOS e abra ligeiramente o acelerador.
3. Antes de dar partida no motor, coloque a alavanca de reversão na posição neutra. Quando sentir resistência ao puxar a alavanca de partida, puxe-a com força e rapidez, e então coloque a alavanca de volta lentamente, e o motor pode dar a ignição e funcionar.
4. Enquanto o motor estiver aquecendo, mova gradualmente o interruptor do afogador para a posição ABERTO.
5. Mova a alavanca do acelerador (botão plano) para a posição de rotação do motor necessária.
6. Gire a alavanca de reversão para a direção necessária da chave. Ao inverter, o motor deve estar em marcha lenta ou em baixa velocidade.
7. Use a alça de trabalho para apertar o parafuso. Ao inserir a chave na tampa do parafuso, gire-a em baixa velocidade. Após inseri-la, aumente a velocidade. O torque predeterminado pode ser alcançado após a embreagem ser fechada 2-3 vezes.
8. Levante a alça para desengatar a cabeça da chave do parafuso e prossiga com a próxima operação.
9. Quando a operação da chave de parafuso estiver concluída, puxe a barra de equilíbrio, desligue o motor e, em seguida, duas pessoas elevem a máquina até o limite seguro.
10. Após a conclusão da operação, desligue o interruptor do acelerador e feche o afogador.
11. Durante a operação, o combustível deve ser abastecido. A quantidade de óleo base não deve ser menor que o tanque de combustível 1|3. O interruptor do tanque de combustível deve ser ligado (sua posição é na parte inferior do assento da máquina. Gire a alavanca do interruptor para abrir, caso contrário, ele será fechado). Abaixe o coletor e ajuste-o. Verifique a distância entre o bico de óleo do suporte de óleo e os parafusos do trilho (geralmente 10-20 mm).

Potência nominal: 5,5 cv 6,5 cv
Torque máximo de afrouxamento: >600Nm
Torque de aperto ajustável: 80-170Nm
Eficiência de trabalho: ≤6 segundos/peça

Distância central da manga: 214 mm ± 0,5 mm