

Desvio de ferrovia de bitola estreita de minaO design padrão tem um total de615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643Onze séries, design totalmente concluído166variedades.
(1)Letras do ModeloZCódigo de tipo de desvio de ferrovia de bitola estreita representativo;
(2)As segunda e terceira letras do número do modelo,DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TXOs códigos de tipo representam, respectivamente, desvio de via única, simétrico, cruzamento, cruzamento simétrico, combinação simétrica, cruzamento em losango e desvio de via com luva de quatro trilhos.
(3)Os números nos parâmetros principais6、7、9, respectivamente, representam o medidor de giro,6=600,7=700,9=900mm,Parâmetros principais digitais15,22,30,38,43, representando respectivamente o tipo de trilho de desvio,kg/m。
Os desvios são uma família grande, e o mais comum é o desvio comum de abertura única. Ele consiste em três unidades: um interruptor, uma peça de conexão, um sapo e um guarda-corpo. O interruptor inclui um trilho de base, um trilho de ponta e um mecanismo de interruptor.
1.Compreendendo as falhas de participação
Primeiro pergunte ao atendente da estação sobre o fenômeno da falha e, em seguida, execute o teste de afluência no console.
2.Registro de equipamentos de interrupção de participação
3.Determine se a causa é interna ou externa
① Se for um desvio de ação única, o amperímetro no console de controle indicará quando ele for operado, indicando que a potência do desvio de ação foi enviada ao desvio. Se o desvio não puder ser operado na posição especificada neste momento, é um motivo externo. Ao operar o desvio, se o amperímetro no console de controle não indicar, primeiro vá até o quadro de distribuição externo na sala de máquinas para medir se o desvio tem tensão. Se houver tensão, significa que a energia do interruptor de ação foi enviada e é uma falha externa.
② Se for uma chave de ação dupla, o amperímetro no console de controle se move uma vez e depois para durante a operação, o que significa que a energia da chave de ação foi enviada para uma das chaves móveis. A falha ocorreu após a primeira chave em movimento e é uma falha externa.
③ Se ambas as posições, normal e reversa, do desvio puderem ser operadas, mas não houver indicação. Use um multímetro AC250vEngrenagem, meça na caixa de junçãoX1(ouX2)eX3Há comunicação?110VTensões esquerda e direita, se houver tensão, é uma falha externa, caso contrário é uma falha interna.




