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Trilho de ponte rolante monoviga é um componente central de um sistema de transporte suspenso, projetado especificamente para ambientes industriais, alcançando manuseio eficiente de materiais através de uma estrutura de viga I. Suas principais vantagens residem na adaptação a terrenos complexos e espaços confinados, ao mesmo tempo em que atende a necessidades de transporte de alta carga.

I. Estrutura e Características

O projeto da via utiliza um único perfil I (como trilho leve I140E ou trilho pesado I140V), suspenso do teto da pista por hastes de ancoragem, formando um sistema estável de suporte de carga. Os trilhos de serviço pesado devem possuir características de alta resistência, com limite de escoamento não inferior a 355MPa e faixa de resistência à tração de 490-630MPa, capazes de suportar equipamentos da classe de 40 toneladas.

Trilho reto de componente modular:

O comprimento padrão da seção é de 2,4 metros, conectado por parafusos de alta resistência.

Trilha curva:

Raio de curvatura horizontal ≥ 4 metros, raio de curvatura vertical ≥ 10 metros, garantindo uma direção suave.

Sistema de troca:

Alcance comutação multiponto, suportando layout de rede de transporte flexível.

2. Cenários de aplicação

Mina subterrânea

O transporte é adequado para vias com inclinação ≤30°, equipado com talhas monotrilho à prova de explosão, atendendo aos padrões de segurança para ambientes com alto teor de metano.

Logística industrial

Em áreas com espaço limitado, como portos e túneis, realize a entrega em ponto fixo de materiais para reduzir a ocupação do solo.

3. Especificações Técnicas

Padrão de instalação:

Erro de espaçamento do ponto de suspensão ≤ 15 mm, folga da junta do trilho ≤ 3 mm, desvio horizontal/vertical controlado dentro de 1 mm/2 mm, respectivamente.

Dispositivos compatíveis:

Adequado para guindastes acionados a diesel, a bateria ou pneumáticos, com dois tipos de tração: cabo de aço e hidráulica.