Preço de placa de travessia de ferrovia com fio embutido de borracha para fornecimento spot placa de travessia de ferrovia com fio embutido de borracha para venda

110 dias
Mín. R$ 85.800 (143 un.)
Fornecedor 5.0

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Produto selecionado
Especificações do produto
Origem
Shandong China Coal Industry and Mining Group
Nome do fabricante
Rubber wire crossing plate
Marca
3618, Shandong China Coal Industry and Mining Group
Material
Synthetic fiber rubber sheet
Uso
Railway Road
Cor
black
Origem/produtor
Jining City, Shandong Province
Espessura (sem linhas)
Telephone inquiry
Placa cruzada embutida com fio de borracha
Rubber wire crossing plate
Origem
Shandong China Coal Industry and Mining Group
Nome do fabricante
Rubber wire crossing plate
Marca
3618, Shandong China Coal Industry and Mining Group
Material
Synthetic fiber rubber sheet
Uso
Railway Road
Cor
black
Origem/produtor
Jining City, Shandong Province
Espessura (sem linhas)
Telephone inquiry
Placa cruzada embutida com fio de borracha
Rubber wire crossing plate
Origem
Shandong China Coal Industry and Mining Group
Nome do fabricante
Rubber wire crossing plate
Marca
3618, Shandong China Coal Industry and Mining Group
Material
Synthetic fiber rubber sheet
Uso
Railway Road
Cor
black
Origem/produtor
Jining City, Shandong Province
Espessura (sem linhas)
Telephone inquiry
Placa cruzada embutida com fio de borracha
Rubber wire crossing plate
Detalhes do produto
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产品1-山东中煤工矿物资集团有限公司_01

  

产品介绍.jpg

  

 

As placas de passagem embutidas em fio de borracha são adequadas para passagens de nível ferroviárias e rodoviárias, passagens de nível de linha circular de metrô leve urbano, bem como plataformas de estação, corredores de vagões de bagagem de estação, pátios de carga, linhas dedicadas internas e externas em oficinas de manutenção de depósitos de veículos e ferrovias dedicadas e passagens de nível rodoviárias para empreendimentos e minas.

 

A placa de pavimentação da placa de cruzamento com fio de borracha adota uma nova fórmula e adiciona fio de náilon ou síntese de meridiano. A superfície de borracha é resistente ao desgaste, resistente à corrosão, de alta resistência, resistente à compressão, resistente ao impacto e tem bom efeito de isolamento. Design e fabricação padronizados, forte intercambialidade, instalação simples e colocação conveniente. Devido à boa absorção de choque da carcaça de borracha, veículos e pedestres passam suavemente, rapidamente e com segurança, e a manutenção e os reparos diários podem ser isentos.
A placa de cruzamento com fio de borracha é fornecida com uma ranhura de flange de roda, e os espigões ferroviários são aparafusados aos dormentes, o que tem boa integridade, aparência bonita e confortável, e é fácil de limpar e gerenciar. O efeito geral de vedação é bom, antiderrapante, anti-umidade, e a superfície pode ser mantida seca em tempo chuvoso e com neve.
A placa de cruzamento com fio de borracha substitui a placa de pavimentação de concreto armado original e tem as características de forte resistência à força, resistência ao choque, bom desempenho de isolamento, resistência ao desgaste, menos deformação após compressão repetida, alta resistência, resistência ao envelhecimento, sem lama e longa vida útil. Após a simulação, foi aumentada de 150.000 vezes para 450.000 vezes, e a vida útil é de 10 a 15 anos, o que atende aos requisitos de aumento de velocidade ferroviária. Usá-lo pode melhorar a capacidade de transporte de veículos automotores, reduzir o número de manutenção de cruzamentos e evitar acidentes de trânsito causados por paradas de veículos automotores. É digno de promoção e aplicação em termos de segurança, economia e benefícios sociais.
Parâmetros do produto da placa cruzada embutida com fio de borracha
Dureza Shore 70-80 85-90
Força de reação 0,1
Resistência à tração KG/CM2 ≥130 ≥180
200% de tensão de tração KG/CM2 ≥100 ≥160
Alongamento% ≥100 ≥110
Akron usa CM3/1,16KG ≤0,6 ≤0,2
% de deformação ≤25 ≤0,5
Resistência de trabalho ohm ≥10 ≥10
Teste de envelhecimento 100℃/72 horas
Resistência à ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180
Resistência à tração KG/CM2 ≥160 ≥180
Alongamento na ruptura% ≥150 ≥300
Resistência à ruptura KG/CM2 ≥20 ≥31
Temperatura de fragilidade ℃ -50.


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