Fabricante Fornece Shrapps Tipo A, Shrapps Tipo B, Shrapps Tipo I, Shrapps Tipo II, Balas Duplas

  Tira de mola em forma de UÉ em forma de U e possui curvatura frontal e traseira. Sua extremidade frontal é pressionada contra a borda inferior do trilho de aço, e sua extremidade traseira é pressionada na ranhura traseira do assento de ferro. O dispositivo de fixador elástico ajustável se refere a um dispositivo instalado em um dormente de concreto ferroviário para ajustar a altura e o bitolamento do trilho de aço e pressionar e fixar o trilho de aço. Ele compreende uma base amortecedora isolante, calços ajustáveis de várias especificações e calços de bitolamento isolantes, bem como um assento de ferro, um parafuso de fixação e um grampo de mola. Ao usar calços ajustáveis e calços de bitolamento isolantes de diferentes especificações, a altura e o bitolamento do trilho de aço podem ser convenientemente ajustados. O trilho de aço pode ser firmemente pressionado e fixado apertando a porca na parte superior do parafuso de fixação para comprimir o grampo de mola. Este modelo de utilidade tem forte força de fixação, uma ampla faixa de ajuste e ajuste conveniente.

Uso de produto de tira de mola em forma de U

1. Este fixador é usado com travessas de concreto ou travessas largas de concreto para trilhos de 50kg/m, linhas retas ferroviárias de bitola padrão e seções curvas com raio R≧300mm.

2. A faixa de ajuste da bitola é de -8 a +16 mm, com uma altura máxima de ajuste de 25 mm. Em seções curvas com novas bases de trilho (como lajes de concreto integradas), pode-se inserir um calço de 25 mm no lado interno. Utilizando o método de rebaixar o trilho interno e calçar o trilho externo, a altura máxima de ajuste para os dois trilhos é de 50 mm.

3. O torque de aperto da porca é geralmente de 100 Nm. Em seções de frenagem ou seções curvas, o torque de aperto é de 150 Nm. Quando o torque é maior que 120 Nm, as partes retas em ambas as extremidades da barra de mola em forma de U ficam paralelas à parte inferior do trilho, em contato em linha reta, para evitar que o trilho vire ou rasteje.