Barreira Anti-Fuga para Veículos com Esteira de Três Velocidades, Entrega Pontual, Dispositivo Anti-Fuga para Veículos de Mineração, Fonte de Suprimento

1. Âmbito de aplicação do dispositivo anti-fuga:
O dispositivo é usado principalmente em túneis inclinados de elevação e transporte de via única ou dupla com um ângulo de inclinação inferior a 30 graus acima ou abaixo do poço em minas de carvão, minas metálicas, minas não metálicas, etc.
2. Características de desempenho da barreira de uma inclinação e de três velocidades:
1) Funções poderosas e controle conveniente; medição e controle de sistemas de alta precisão e alta confiabilidade; tecnologia de bloqueio de carro flexível, produtos de alto custo-benefício,
2) Cada componente do sistema é fácil de instalar, simples de manter, estável em desempenho e altamente econômico.

A barreira de três velocidades de inclinação única interage com a fonte de alimentação do guincho em cadeia, ou seja, quando o guincho é ligado o dispositivo funcionará; quando o guincho for desligado, o dispositivo irá parar de funcionar. Depois que o dispositivo é ligado, o sistema detecta automaticamente se a barreira do carro está abaixada no lugar e fornece indicação de falha a partir da posição em tempo real do carro da mina.
Quando o vagonete da mina está descendo normalmente, a barreira de parada está no estado normalmente fechado. Quando o vagonete desce até o valor definido pelo CLP, o CLP de controle principal controlará o motor de içamento para completar automaticamente a operação de levantamento da barreira; quando o vagonete atinge o segundo valor definido, o CLP de controle principal controlará o motor para completar o abaixamento da barreira, restaurando o estado normalmente fechado. Quando o vagonete sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, o abaixamento da barreira é automaticamente concluído, restaurando o estado normalmente fechado. Quando o vagonete sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, o CLP controla a barreira de parada de levantamento; quando o vagonete atinge o valor definido, o abaixamento da barreira é automaticamente concluído, restaurando o estado normalmente fechado. Quando o vagonete excede a velocidade normal de operação (fuga ou deslizamento), o CLP controla a barreira de parada tipo amortecedor para bloquear confiavelmente o vagonete, prevenindo assim efetivamente acidentes. ali07