Estrutura de Ancoragem com Mancal, Não Deforma Facilmente, Estrutura de Ancoragem Redonda e Meia de Novo Tipo, Estrutura de Ancoragem com Pino de Trilho, Estrutura de Ancoragem com Mancal

A estrutura de ancoragem de cavilhas é uma ferramenta de posicionamento especializada usada na engenharia de vias férreas para fixar cavilhas de parafuso. Sua função principal é controlar com precisão a posição, a altura e a verticalidade das cavilhas durante o processo de construção de ancoragem de cavilhas, prevenindo problemas como inclinação da cavilha, espaçamento excessivo ou espaçamento irregular, garantindo assim a precisão da instalação das fixações e a regularidade da via.

Este equipamento é compatível com dormentes de concreto armado Tipo II e Tipo III e dormentes de ponte Tipo III. É amplamente utilizado em cenários como assentamento de dormentes para novas linhas, reparos de emergência e manutenção de linhas férreas, e construção de substituição de dormentes. É uma ferramenta auxiliar chave para melhorar a qualidade da ancoragem e a eficiência da construção.

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Nova âncora de espiga espiral tipo II：Especialmente projetado para dormentes de concreto armado Tipo II, as dimensões externas são 30521080mm, precisão de posicionamento e erro de altura inferior a 1mm, erro de perpendicularidade inferior a 1°, adequado para as necessidades de construção de linhas ferroviárias convencionais.

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Estrutura de Ancoragem de Parafuso Espiral Tipo III：Desenvolvida para dormentes Tipo III e dormentes de ponte Tipo III, a estrutura é basicamente a mesma do quadro adaptador Tipo II, e a precisão de posicionamento também atende aos padrões da indústria. Adequada para cenas com altos requisitos de estabilidade de via, como ferrovias de carga pesada e ferrovias de alta velocidade.

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Estrutura de fixação de âncora positiva：Adequado para construção de ancoragem positiva com o furo para cravo voltado para cima em leitos de dormentes. Não é restringido pelas condições do local e pode ser operado diretamente no canteiro da via. O processo de instalação e remoção é conveniente, tornando-o o tipo mais amplamente utilizado na construção ferroviária.

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Suporte de fixação anti-âncora：Alguns modelos possuem um design magnético, adequado para operações de ancoragem reversa quando os dormentes estão em estado invertido, como em cenários de produção em massa em fábricas de pré-moldados de dormentes. Eles podem fixar rapidamente os dormentes, melhorando a eficiência da ancoragem em massa.

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Estrutura de Âncora de Aço Fundido：Feito de aço fundido de alta resistência, possui forte resistência ao impacto e boa durabilidade, tornando-o adequado para ambientes de construção complexos ao ar livre. Pode ser usado repetidamente, reduzindo os custos de uso a longo prazo.

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Estrutura de ancoragem em liga de alumínio：Fundição integral em liga de alumínio, pesando apenas 1,2 kg, leve e fácil de transportar, pode reduzir o esforço físico dos trabalhadores da construção durante a operação, adequado para cenários de construção de pequena escala e refinados.

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Através de um projeto estrutural preciso, pode ser alcançado um triplo controle preciso do posicionamento, orientação e altura do grampo. O erro na posição central do grampo é inferior a 1 mm e o erro na verticalidade é inferior a 1°, cumprindo totalmente os requisitos da norma TB/T1495.1—92 e as "Regras para Manutenção de Linha Férrea", evitando eficazmente problemas como grampos tortos e altura desigual, e melhorando a estabilidade geral da via férrea.

O processo de instalação e remoção é simples e rápido, não requerendo ferramentas complexas. O pessoal da construção pode dominá-lo após um treinamento simples. Tomando como exemplo o quadro de fixação com ancora positiva, durante a instalação, ele só precisa ser posicionado no furo da travessa e, após inserir o pino, aguardar o material da ancora endurecer inicialmente antes da remoção. Isso simplifica muito o processo de ancoragem tradicional e reduz a intensidade de trabalho do pessoal da construção.

Não limitado pelo canteiro de obras, pode ser usado em vários cenários, como locais on-line, fábricas de pré-fabricação de dormentes, etc., adaptando-se às necessidades de ancoragem de dormentes Tipo II e Tipo III e dormentes de ponte. Pode tanto atender à construção em larga escala de assentamento de novas linhas quanto suportar operações de emergência, como reparo de linha e substituição de dormentes.

Produtos de aço fundido são resistentes ao impacto e à corrosão, capazes de suportar o ambiente complexo da construção externa, e não são facilmente danificados pelo uso repetido; produtos de liga de alumínio são leves e fáceis de transportar, com desempenho estável durante o uso a longo prazo. Desfrute de descontos de preço por níveis para compras em grande quantidade, resultando em custos gerais de uso mais baixos.

Todos os modelos são fabricados em estrita conformidade com os padrões da indústria ferroviária, e indicadores como precisão de posicionamento e resistência estrutural atendem aos requisitos especificados. A qualidade de ancoragem dos pregos de fixação após a construção pode ser verificada por meio de testes profissionais, fornecendo suporte confiável para a segurança da engenharia de vias férreas.

Suporta processamento e personalização de acordo com as necessidades do cliente, pode ajustar as dimensões e a estrutura do produto para tipos especiais de dormentes e cenários de construção, como estruturas anti-ancoragem com ímãs, estruturas adaptadoras leves feitas de materiais especiais, etc., para fornecer aos clientes soluções exclusivas.

O uso de uma estrutura de ancoragem de dormente pode aumentar significativamente a velocidade de ancoragem. Comparado aos métodos tradicionais de posicionamento manual, o tempo de ancoragem para um único dormente pode ser reduzido em aproximadamente 30%. Em operações de assentamento de via em larga escala ou reparos de emergência, isso pode efetivamente encurtar o período total de construção e reduzir o impacto nas operações ferroviárias.