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Carro de mina estacionário
Nome do Produto: Vagoneta de Mina Tipo Fixo
   Vagões de mina de bitola fixa são veículos de transporte ferroviário de bitola estreita usados principalmente em minas para transportar materiais a granel, como carvão, minério e estéril. Geralmente são puxados por locomotivas ou guinchos. Vagões de mina de bitola fixa possuem vantagens como estrutura simples, robustez, baixo coeficiente de resistência, grande capacidade de carga e facilidade de manutenção em equipamentos de transporte.
   A estrutura do vagão de mina do tipo fixo produzido por nossa fábrica utiliza uma estrutura metálica, que pode suportar força de tração, peso próprio, forças de colisão entre vagões de mina e forças de impacto entre os trilhos de aço e o vagão de mina. Além disso, garante operação suave, independentemente de estar em uma curva ou em uma seção reta.
Especificações fixas do carro da mina:MGC0.7-6；MGC1.1-6；MGC1.7-6；MGC1.7-9
Notas do modelo: por exemploMGC0.7-6,em
“M” refere-se a veículos de mina de carvão;
“G” refere-se ao tipo fixo;
“C” refere-se ao código do carrinho de mina;
“0,7” refere-se ao volume deste veículo é0,7 m³；
“6”O medidor usado por este veículo é600mm。
Carro de mineração fixo pertence à categoria de produto: equipamento de transporte de mineração
A estrutura do carro de mina fixo
   Os componentes básicos de um carro de mina fixo são a carroceria do carro, uma estrutura, um amortecedor, um acoplador e um mecanismo de deslocamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina, e os comumente usados ​​são anéis de corrente de pino. O mecanismo de deslocamento é composto por4rodas e2dois conjuntos de rodas compostos por eixos.
 
Reparação e manutenção de carros de minas estacionárias
   Para garantir o funcionamento normal dos carros de mina fixos e prolongar sua vida útil, eles precisam ser inspecionados diariamente e mantidos mensalmente para garantir que as rodas não fiquem presas ou girando.
   O óleo lubrificante deve ser adicionado regularmente de acordo com os requisitos de manutenção diária do conjunto de rodas para garantir boa lubrificação; a lama de carvão e outras aderências devem ser removidas regularmente para garantir capacidade suficiente; verifique o pino anti-descarrilamento quanto a defeitos como empenamento ou rachaduras; verifique se os parafusos nas fixações estão soltos, etc., para evitar acidentes.
   Além disso, peças de reposição facilmente danificadas também precisam ser substituídas.