Sistema de freio de guincho tipo fricção com múltiplas cordas e bom desempenho de vedação

A melhoria do sistema de freios de um guincho é o dispositivo central para garantir a segurança do transporte em minas. Sua função é assegurar a parada confiável ou o controle preciso do equipamento durante a parada normal, a frenagem de trabalho, a frenagem de segurança de emergência e as operações de ajuste de cabo.

Funções do núcleo

Estacionamento Normal: Quando a operação de içamento for concluída ou o equipamento for parado, freie confiavelmente o tambor para evitar escorregamento acidental.

Freio de trabalho: Participa do controle de velocidade durante a fase de desaceleração ou ao baixar cargas pesadas, proporcionando uma operação suave.

Frenagem de Segurança: Em situações de emergência, como excesso de velocidade, sobre-enrolamento ou falha de energia, a frenagem é aplicada rapidamente para prevenir acidentes graves, como a queda da cabine.

Frenagem por Tensão da Corda: Para guinchos de tambor duplo, ao substituir cabos de aço ou ajustar o nível, o tambor móvel é freado separadamente para facilitar a operação.

Composição do sistema

Freios: Geram diretamente o torque de frenagem. Os tipos comuns incluem freios a tambor (tipo de deslocamento angular, tipo de deslocamento linear) e freios a disco (freio a disco).

Mecanismo de Atuação: Transmite os comandos de controle ao freio por meios hidráulicos, pneumáticos ou de mola.

Dispositivo de controle: Emite sinais de frenagem com base no status operacional para alcançar resposta automatizada, como um sistema eletro-hidráulico combinado com um sensor de velocidade para alcançar controle de desaceleração constante.