Veículo de Transporte de Pessoas Sem Trilhos com Rodas de Borracha para Mina de Carvão Subterrânea Médio-Pesado Motor a Diesel à Prova de Explosão Wcr-5Te Veículo de Transporte de Pessoas Sem Trilhos com Rodas de Borracha

1. Introdução do produto
O transportador de pessoal sem trilhos com pneus de borracha movido a diesel à prova de explosão é um equipamento de transporte projetado para ambientes com riscos como gás e poeira de carvão, como minas de carvão subterrâneas. Ele usa um motor diesel à prova de explosão como núcleo de potência e um sistema de locomoção sem trilhos com pneus de borracha. É usado principalmente para o transporte diário de trabalhadores subterrâneos, transferência de pessoal de emergência e outros cenários, e é um componente importante do sistema de transporte auxiliar subterrâneo em minas de carvão.
Este tipo de veículo é desenvolvido e fabricado em estrita conformidade com normas como as "Condições Técnicas Gerais para Motores a Diesel à Prova de Explosão para Minas". O motor a diesel é equipado com um supressor de chama e um sistema de purificação e resfriamento dos gases de escape, que podem controlar eficazmente a temperatura da superfície e a temperatura dos gases de escape, evitando assim riscos de segurança. O sistema elétrico adota um projeto à prova de explosão, e todos os circuitos e componentes passaram por tratamento à prova de explosão, permitindo a operação segura em ambientes com gases perigosos. O veículo está equipado com um sistema de monitoramento e proteção de segurança à prova de explosão que pode monitorar parâmetros de operação como velocidade, temperatura e pressão em tempo real. Ele emite um alarme automaticamente quando os parâmetros excedem o limite, e alguns modelos também possuem uma função de desligamento automático, fornecendo múltiplas camadas de garantia de segurança para o deslocamento do pessoal subterrâneo.
Em termos de design estrutural, o transportador de pessoal à prova de explosão movido a diesel com pneus de borracha e sem trilhos é totalmente adaptado a galerias subterrâneas estreitas e condições de estrada complexas. Ele adota um sistema de tração nas quatro rodas ou tração traseira, acoplado a pneus off-road com sulcos profundos, possuindo boas capacidades de subida e antiderrapagem. A largura do veículo e o raio de giro foram especificamente otimizados, permitindo que ele manobre com flexibilidade dentro das galerias subterrâneas. A viagem bidirecional pode ser realizada sem necessidade de curvas em U frequentes, melhorando a eficiência do deslocamento.
2. Classificação do Produto
(1) Classificação por capacidade de passageiros nominal
Veículo pequeno de transporte de passageiros: A capacidade nominal de passageiros é geralmente de 9 pessoas ou menos, como alguns modelos derivados do WC1.8J. A carroceria é compacta e possui um pequeno raio de giro, tornando-o adequado para vias secundárias em minas e cenários de deslocamento de curta distância. Ele pode atender às necessidades de transferência de pequenos lotes de pessoal.
Veículo de Transporte de Pessoal de Médio Porte: Capacidade nominal de passageiros entre 10-19 pessoas, como o modelo WC9RJ, é o principal veículo para o deslocamento regular subterrâneo, equilibrando a capacidade de passageiros com a flexibilidade, e pode alcançar a transferência eficiente de pessoal entre as vias principais e os locais de trabalho.
Transportador de Pessoal de Grande Capacidade: A capacidade nominal de passageiros pode chegar a 20 pessoas ou mais. Para alguns modelos personalizados, são utilizados um corpo estendido e um layout de assentos otimizado, adequados para cenários de transporte concentrado de pessoal em larga escala em minas, melhorando a eficiência do transporte por viagem única.
(II) Classificação por Método de Transmissão
Tipo de Transmissão Mecânica: Realiza a transmissão de potência através de uma embreagem e uma caixa de câmbio mecânica. Possui uma estrutura simples, é conveniente para manutenção e tem custos relativamente baixos de aquisição e manutenção. É adequado para cenários de operação com distâncias de transporte mais curtas e condições de estrada relativamente uniformes.
Tipo de transmissão hidromecânica: Usa um conversor de torque hidráulico acoplado a uma caixa de câmbio mecânica. A transmissão de potência é suave e o torque pode ser ajustado automaticamente de acordo com a carga, adaptando-se a condições de estrada complexas, como inclinações subterrâneas e estradas de cascalho. Possui forte confiabilidade e adaptabilidade e é o tipo predominante no mercado atual.
Tipo de acionamento hidráulico: Utiliza uma bomba e um motor hidráulicos como componentes centrais de transmissão, oferece controle preciso, pode atingir regulação de velocidade contínua, tem menor ruído operacional e é frequentemente usado em cenários de deslocamento com altos requisitos de conforto de condução.
(III) Classificação por Modo de Condução
Tipo de condução unidirecional: Equipado com apenas uma cabine, adequado para deslocamentos em vias principais com espaço para manobra subterrânea. A estrutura é relativamente simples e o custo é menor.
Tipo de Condução Bidirecional: Possui capacidades de condução bidirecional, com dois esquemas principais de design: Um é instalar uma cabine de motorista em cada extremidade da carroceria do veículo, permitindo que o motorista alterne entre diferentes cabines para viagens bidirecionais. O outro é integrar a função de condução bidirecional em uma única cabine de motorista, onde o motorista pode alternar os dispositivos de controle para realizar o movimento para frente e para trás sem precisar se virar. Este tipo é adequado para cenários de operação em túneis estreitos sem espaço para manobras, melhorando a eficiência do deslocamento.
3. Vantagens do produto
(1) Desempenho de segurança confiável
Desde o trem de força até os componentes elétricos, todos são projetados com recursos à prova de explosão, em conformidade com os requisitos das regulamentações de segurança de minas de carvão, e possuem o certificado de marca de segurança para produtos de mineração; o sistema de monitoramento de segurança equipado pode monitorar o status operacional do veículo em tempo real, emitindo alarmes oportunos em caso de anomalias, fornecendo garantia de segurança abrangente para o deslocamento do pessoal; alguns modelos são equipados com recursos de segurança, como freios úmidos hidráulicos, para-choques anticolisão e cintos de segurança, aumentando ainda mais o fator de segurança durante a condução e o transporte.
(II) Forte adaptabilidade ambiental
Equipado com um sistema de tração nas quatro rodas ou tração traseira e pneus off-road de banda larga, a capacidade de subida pode atingir mais de 25%, tornando-o adaptável a superfícies de estrada complexas, como rampas subterrâneas, cascalho e lama. As dimensões do veículo são otimizadas para o design, com um raio de giro mínimo de apenas 3,5 metros, permitindo manobras flexíveis em passagens estreitas e direção bidirecional sem necessidade de curvas em U frequentes, adequado para espaços de operação subterrâneos especiais.
(III) Alta eficiência de deslocamento
O sistema de potência utiliza um motor diesel à prova de explosão de alto desempenho com potência nominal superior a 60 quilowatts, fornecendo forte potência e uma velocidade máxima de até 23,5 quilômetros por hora, encurtando significativamente o tempo de deslocamento subterrâneo; alguns modelos podem comprimir o tempo de deslocamento de 1 hora para menos de 20 minutos em vias de 2370 metros, melhorando a eficiência operacional subterrânea geral.
(4) Bom conforto de rodagem
Possui um design de cabine de passageiros fechada com teto solar na parte superior para boa ventilação. No interior, há assentos dedicados equipados com cintos de segurança. Alguns modelos também possuem arranjos de assentos otimizados para aumentar o espaço e o conforto dos passageiros. O nível de ruído durante a operação é baixo, o que pode reduzir a fadiga durante os deslocamentos.

Transportador de Pessoal Sem Trilhos com Pneus de Borracha para Mina de Carvão Subterrânea Médio-Pesado WCR-5TE Motor a Diesel à Prova de Explosão Transportador de Pessoal Sem Trilhos com Pneus de Borracha