Dispositivo de Proteção para Carro Esportivo Tipo Barra Suspensa, Resistente a Impacto com Cinco Níveis de Proteção, Dispositivo de Proteção para Carro Esportivo Zdc30-2.5(F)

Introdução ao produto de dispositivo de proteção para carros esportivos
Dispositivo antirroubo, também conhecido como dispositivo de prevenção de roleta, é um equipamento chave de garantia de segurança no sistema de içamento e transporte de poços inclinados de minas. Sua função principal é ser instalado dentro do poço inclinado e pode interceptar de forma oportuna e confiável os vagões de mina desgovernados que tiveram cabos rompidos ou se soltaram, prevenindo assim a expansão de acidentes e reduzindo vítimas e perdas materiais. Este dispositivo é adequado para todos os poços inclinados de içamento e transporte de trilho único ou duplo com um ângulo de inclinação inferior a 30 graus em minas de carvão, minas metálicas, minas não metálicas, etc. Ele cumpre os requisitos normativos relevantes do "Regulamento de Segurança para Minas de Carvão" e da norma nacional "Requisitos Técnicos de Segurança para Dispositivos de Prevenção de Roleta para Minas de Carvão" (GB 43068-2023).
O dispositivo é composto principalmente por quatro partes: um sistema de controle, componentes de sensoriamento, atuadores e uma estrutura de amortecimento e absorção de energia: O sistema de controle geralmente utiliza um controlador lógico programável (CLP) ou um microprocessador ARM como seu núcleo, responsável por receber os sinais dos sensores e emitir os comandos de controle; Os componentes de sensoriamento incluem sensores de posição, sensores de velocidade, encoders, etc., usados para a detecção em tempo real da posição, velocidade e direção de deslocamento do carrinho de mina; Os atuadores incluem portões de barreira/portões de rede e guinchos de enrolamento/atuadores, responsáveis por completar as ações de elevação e abaixamento das placas de barreira para permitir a interceptação ou a passagem; A estrutura de amortecimento e absorção de energia é composta principalmente por absorvedores de energia ou amortecedores, responsáveis por absorver a energia de impacto dos carrinhos de mina descontrolados, reduzindo os danos aos carrinhos de mina e ao dispositivo.

Principais Categorias de Produtos

Classificado por status de trabalho

Dispositivo de Proteção de Vagão de Trilho Normalmente Fechado: Cumpre os requisitos convencionais do "Regulamento de Segurança para Minas de Carvão". A barreira está sempre em estado fechado, bloqueando a via, quando nenhum vagão está passando. Ele abre automaticamente apenas quando um vagão está passando normalmente. Ele retorna imediatamente ao estado fechado após o vagão ter passado. Este é atualmente o tipo de aplicação predominante para poços inclinados e é altamente confiável para proteção.

Dispositivo de Proteção de Gaiola Normalmente Aberto: Usado principalmente em poços inclinados que também servem como passagens para pessoal e veículos. Permanece aberto e travado de forma confiável ao içar pessoal, atendendo aos requisitos de segurança para passagem de pessoal.

Classificado por método de controle

Dispositivo de Proteção Mecânica para Carros Esportivos: Baseia-se em estrutura mecânica para acionamento e interceptação, estrutura simples, custo mais baixo, usado principalmente em pequenas vias inclinadas ou cenários de proteção auxiliar.

Dispositivo de Proteção Automatizado para Veículos de Mineração: Utiliza um sistema de controle PLC para controle totalmente automatizado e monitoramento do status operacional, capaz de completar automaticamente operações como identificação do status do veículo de mineração, elevação e abaixamento da barreira, e alarme de falhas. É a escolha principal para minas de grande escala atuais.

Dispositivo Inteligente de Proteção para Carros Esportivos: O núcleo de controle é construído usando um microprocessador ARM de 32 bits e um sistema operacional de tempo real, suportando comunicação em rede entre múltiplos grupos de barreiras. Ele pode realizar funções como monitoramento centralizado da sala do guincho e exibição de falhas em chinês. O sistema tem desempenho em tempo real e flexibilidade mais fortes.

Classificado por posição de instalação e função

Tipo de Poço Fixo: Instalado em poços inclinados ou áreas de estação, inclui principalmente componentes como batentes de vagonetas, pegadores de vagonetas, amortecedores e guinchos de elevação. É a instalação central para a proteção de poços inclinados, alcançando o bloqueio de vagonetas desgovernadas através de interceptação física.

Tipo montado em veículo: Instalado em carrinhos de mineração ou transportadores de pessoal de poço inclinado, inclui principalmente calços de roda, ganchos de acoplamento, cordas de segurança, freios de ruptura de corda, etc. Pertence a componentes de proteção ativa e pode atingir autobreque quando o veículo rompe sua corda ou acoplamento, formando um mecanismo de dupla proteção com dispositivos fixos.

Categorizar por função estrutural

Também pode ser dividido em diferentes formas estruturais, como calços de roda de rearme automático, dispositivos de recuperação de veículos, tampões de tanque com intertravamento, tampões de tanque únicos com corrente, etc., para se adaptar a diferentes layouts de estrada e requisitos de proteção.

Vantagens do Produto e Pontos de Venda Principais

Operação automatizada, reduzindo custos de operação manual

Os modelos automatizados convencionais de hoje dependem de sistemas de controle e sensores para alcançar o monitoramento automático e o levantamento/abaixamento automático das cancelas. Eles não requerem operação manual no local das placas de barreira e apenas exigem monitoramento centralizado na sala do guincho. Isso não só reduz a intensidade de trabalho dos operadores, mas também diminui os riscos da operação manual no local do poço inclinado. Ao mesmo tempo, pode encurtar eficazmente o tempo de preparação para as operações e melhorar a eficiência do transporte do poço inclinado.

Design flexível absorvente de energia, reduz perdas em acidentes

Muitos modelos adotam um design de estrutura de interceptação flexível, desenvolvendo amortecedores baseados no princípio da desaceleração de pouso para aeronaves embarcadas. Alguns modelos usam uma estrutura de amortecimento de dois estágios com cabos de aço e molas. Ao garantir uma interceptação confiável, este design pode absorver totalmente a energia de impacto de carrinhos de mina descontrolados, evitando assim danos graves aos carrinhos de mina causados por impacto rígido e também reduzindo os danos de impacto ao próprio dispositivo, diminuindo assim os custos de manutenção pós-acidente.

Alta precisão de controle, forte confiabilidade de proteção

Utiliza sensores intrinsecamente seguros para medição de velocidade e posicionamento, combinados com um sistema de controle estável, para identificar com precisão o status operacional do vagão da mina. Uma vez detectada velocidade excessiva ou perda de controle, ele pode acionar rapidamente uma ação de interceptação com baixa probabilidade de falsos positivos. Ao mesmo tempo, o dispositivo pode ser intertravado eletricamente com a fonte de alimentação do guincho. O dispositivo opera normalmente quando o guincho está ligado e para automaticamente de funcionar quando a energia é cortada. O projeto da lógica de segurança está em conformidade com os regulamentos de segurança de minas. Alguns modelos em rede suportam a exibição centralizada do status de trabalho de cada barreira, tornando conveniente para o pessoal de manutenção acompanhar a operação do equipamento em tempo hábil.

Forte adaptabilidade, instalação e manutenção convenientes

Os produtos existentes podem cobrir vias inclinadas com diferentes ângulos de 0 a 30°, com cobertura de energia de impacto na faixa de 1-2,5 MJ, e são adequados para diferentes condições de transporte de sistemas de trilho único e trilho duplo; o modelo de proteção de veículo multiponto e multivelocidade utiliza tecnologia de rede de comunicação serial, que pode reduzir a quantidade de fiação e é mais conveniente para instalação no local; a estrutura geral da máquina é claramente projetada, e a manutenção diária requer apenas a inspeção regular da sensibilidade dos sensores, a verificação da condição da estrutura de amortecimento e a solução de problemas nos circuitos de controle. A dificuldade da manutenção de rotina é baixa, a maioria das peças de reposição está prontamente disponível e os reparos são convenientes.