Veículo de transporte de pessoal à prova de explosão com certificação de segurança de minas Wcr-19Tj(C) Veículo de transporte de pessoal com pneus de borracha, sem esteiras e motor a diesel à prova de explosão

Certificação necessária
110 dias
Mín. R$ 252.586 (17 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

Wcr-19tj explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel personnel carrier
Wcr-19tj(a) explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel personnel carrier
Wcr-19tj(b) explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel personnel transport vehicle

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Detalhes do produto
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Transportador de Pessoas com Pneus de Borracha sem Trilhos e Motor a Diesel à Prova de Explosão é um equipamento especializado para transporte de pessoal projetado para ambientes inflamáveis e explosivos em poços de mina. Ele utiliza um motor a diesel à prova de explosão como núcleo de potência e emprega um método de locomoção sem trilhos com pneus de borracha. É usado principalmente para a transferência segura de pessoal subterrâneo entre galerias, frentes de lavra e câmaras. É adequado para ambientes operacionais subterrâneos complexos, como minas de carvão e minas não de carvão, atendendo às necessidades de deslocamento de pessoal em condições subterrâneas sem trilhos. É um equipamento de suporte importante para garantir o retorno seguro e eficiente do pessoal subterrâneo para e das áreas de trabalho.
 
Este produto pode ser dividido em veículos de transporte de passageiros pequenos, médios e grandes com base na capacidade de assentos. O modelo pequeno é adequado para transferência de curta distância de um pequeno número de pessoas, o modelo médio é adequado para o transporte coletivo de membros da equipe, e o modelo grande pode atender às necessidades de transporte em lote para várias pessoas, adequando-se à escala de transporte de pessoal de diferentes equipes de trabalho. Com base na estrutura da carroceria do veículo, ele pode ser dividido em tipos fechado e semi-fechado. A carroceria fechada pode bloquear eficazmente a poeira subterrânea, a umidade e os detritos, tornando-a adequada para vias com alta poeira e umidade. O tipo semi-fechado tem melhor ventilação e é adequado para vias convencionais com boas condições de ventilação. Com base no método de condução e direção, ele pode ser dividido em direção nas rodas dianteiras, direção nas rodas traseiras e direção articulada. A direção articulada é flexível e tem um raio de giro moderado, tornando-a adequada para navegar em vias subterrâneas estreitas. Com base na seção transversal da via aplicável, ele pode ser dividido em modelos para vias convencionais e modelos especiais para vias estreitas. O modelo para vias estreitas tem uma carroceria compacta e pode ser adaptado a vias subterrâneas com seções transversais pequenas e múltiplas curvas.
 
Todo o veículo adota um projeto de estrutura à prova de explosão específico para minas. O motor a diesel à prova de explosão e os componentes elétricos cumprem todos os padrões de segurança contra explosão subterrânea e podem operar com segurança em ambientes contendo gases inflamáveis e explosivos, como metano e poeira de carvão, atendendo aos requisitos de operação segura para mineração subterrânea. Adota um projeto de locomoção sem trilhos com pneus de borracha, eliminando a necessidade de instalação de trilhos. Ele se desloca de forma flexível e manobrável, com menos restrições da topografia das galerias e das ondulações da superfície da estrada. Pode circular flexivelmente por várias galerias subterrâneas e áreas de trabalho sem ajustes frequentes de rota. O layout da carroceria do veículo é razoável, o espaço para passageiros é organizado e o design dos assentos é ergonômico, o que pode aliviar a fadiga do pessoal durante viagens de longa distância. Ao mesmo tempo, é equipado com componentes de segurança necessários, como corrimãos e guarda-corpos, para garantir a segurança do pessoal. A estrutura de absorção de choque do chassi é configurada de forma razoável e o processo de condução é estável, o que pode reduzir a vibração causada pelas estradas subterrâneas irregulares e melhorar o conforto ao dirigir. Os pneus de borracha são feitos de materiais resistentes ao desgaste e antiderrapantes, adequados para superfícies de estrada subterrâneas complexas, como lama, cascalho e poeira. Eles têm bom desempenho de aderência e reduzem o deslizamento durante a condução. A interface de operação é simples e a lógica de controle é direta. Os motoristas podem se tornar proficientes após um treinamento simples, facilitando o deslocamento e a operação diários. Todo o veículo é bem protegido, e a fiação e as tubulações são todas protegidas para resistir às influências ambientais da umidade subterrânea, poeira e vibração, retardando a velocidade de envelhecimento dos componentes.
 
Os principais pontos de venda do produto residem em sua adaptação direcionada às necessidades de transporte de pessoal em minas. Toda a máquina é equipada com configurações à prova de explosão que cumprem as regulamentações de segurança para uso em ambientes subterrâneos perigosos, permitindo que seja colocada diretamente em operação no subsolo sem quaisquer modificações adicionais à prova de explosão. O design sem trilhos e com pneus de borracha é manobrável e flexível, eliminando a necessidade de trilhos e permitindo que se adapte a vários tipos de galerias subterrâneas. Sua forte adaptabilidade a diferentes passagens resolve eficazmente o problema de transferência de pessoal em áreas estreitas e sinuosas no subsolo. As especificações do veículo são diversas, com opções de capacidade de assentos e estrutura da carroceria, permitindo uma seleção flexível com base no tamanho da equipe de trabalho subterrânea e nas condições da galeria, oferecendo forte adaptabilidade. Proporciona uma viagem confortável e segura, com um layout de assentos razoável e boa absorção de choque, e está equipado com componentes de proteção abrangentes para garantir a segurança do pessoal no deslocamento. A operação é conveniente e a manutenção é simples, com uma curva de aprendizado baixa para os motoristas. A inspeção regular do sistema de energia, do trem de força e das estruturas de proteção é suficiente para manter a operação normal do equipamento, reduzindo os custos de manutenção. Permite a transferência rápida e conveniente de pessoal no subsolo, substituindo os deslocamentos a pé tradicionais, reduzindo o tempo de deslocamento, melhorando a eficiência operacional subterrânea e fornecendo suporte de transporte estável e confiável para o deslocamento seguro do pessoal em minas.

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