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Dormentes Ferroviários Anticorrosivos Impregnados com Óleo de Alta Pressão para Mineração, Blocos de Apoio para Trilhos de Mina de Carvão, Dormentes Ferroviários Impregnados com Óleo de Pinus
110 dias
Mín. R$ 250.054 (674 un.)
Produto 5.0
Fornecedor 5.0
Quantidade
Oil-soaked sleepers
Especificações do produto
Marca
Mining university zhichuang
Modelo
HK
Alias
Oil-soaked sleepers
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Oil-soaked sleepers
Marca
Mining university zhichuang
Modelo
HK
Alias
Oil-soaked sleepers
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Oil-soaked sleepers
Marca
Mining university zhichuang
Modelo
HK
Alias
Oil-soaked sleepers
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Oil-soaked sleepers
Detalhes do produto
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Travessa, cientificamente conhecida como dormente, é um componente básico crucial no sistema de via férrea. Ela fica horizontalmente sob os trilhos e sobre o lastro. Embora possa parecer comum na aparência, ela cumpre as múltiplas missões essenciais de suportar a operação segura dos trens. Primeiro, a função mais básica de um dormente é suportar o trilho de aço e distribuir uniformemente a enorme pressão vertical do trem, transmitida pelo trilho de aço, para o lastro e a sub-base abaixo. Ao aumentar a área de apoio, ele pode reduzir eficazmente a pressão unitária e evitar que o trem pesado pressione os trilhos no solo, causando afundamento. Em segundo lugar, os dormentes são responsáveis por manter a posição precisa dos trilhos. Eles são firmemente conectados aos trilhos por fixadores, travando firmemente a distância entre os dois trilhos (ou seja, a bitola) e sua orientação relativa, garantindo que as rodas do trem possam viajar suavemente e prevenindo fundamentalmente o descarrilamento. Além disso, os dormentes também possuem excelente elasticidade e funções de amortecimento. Quando os trens passam em alta velocidade, os dormentes podem usar sua própria flexibilidade para se deformar adequadamente, absorvendo e mitigando eficazmente as severas forças de impacto e vibrações das rodas sobre os trilhos. IssoA característica de “combinar dureza e maciez” não apenas protege a base da via e os trilhos, mas também melhora significativamente a suavidade e o conforto da operação do trem.
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