























A pé de cabra ferroviário é composto por uma cabeça de pé de cabra e um cabo de pé de cabra. A cabeça do pé de cabra tem formato de garfo e a cabeça do pé de cabra e o cabo do pé de cabra são conectados verticalmente. O pé de cabra não precisa usar uma base removedora de pregos durante as operações de manutenção ferroviária. Ele pode ser amplamente utilizado em linhas com dormentes de madeira comuns e desvios com dormentes de madeira. Tem um bom efeito na remoção de pregos. O pé de cabra melhora a eficiência do trabalho e atinge o objetivo de segurança, economia de tempo e economia de mão de obra.
Pés de cabra são um método de usar o princípio da alavanca para permitir que objetos pesados vençam a gravidade, levantem objetos pesados do chão e os movam. Pés de cabra são divididos em barras hexagonais, barras redondas e pés de cabra planos. Barras hexagonais e redondas podem ser usinadas em duas extremidades redondas, duas extremidades planas ou uma extremidade redonda e uma extremidade plana, e usadas como ferramentas de construção ou ferramentas de ferragens. Estes últimos também podem ser usados como ferramentas automotivas. Pés de cabra planos são divididos em comprimentos e espessuras, e a maioria deles é usada como ferramentas de reparo de pneus.
Pés de cabra ferroviários podem ser amplamente utilizados em linhas com dormentes de madeira comuns e desvios com dormentes de madeira. Eles têm um bom efeito na remoção de pregos. Os pés de cabra melhoram a eficiência do trabalho e atingem os objetivos de segurança, economia de tempo, economia de mão de obra e segurança. Os pés de cabra ferroviários são forjados por matrizes, que são fortes e duráveis. Eles são usados principalmente para manutenção ferroviária, desenvolvimento de mineração, etc.
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