
Introdução ao produto de correia transportadora
Correias transportadoras são os principais componentes dos transportadores de correia, servindo para transportar materiais. Elas são amplamente utilizadas em indústrias como siderurgia, carvão, ligas metálicas, produtos químicos, materiais de construção e grãos. Comparado a outros métodos de transporte, o uso de correias transportadoras como transportadores oferece vantagens como operação segura, facilidade de uso, manutenção simples, baixos custos de transporte e a capacidade de alcançar operação contínua e encurtar distâncias de transporte.
Método de produção: Moldagem, método de vulcanização em prensa de vulcanização plana;
Material: PE PU PVC Lona Nylon Borracha Teflon;
Características do Produto: Embalagem do Produto: Após enrolado, há uma embalagem (plástico termoencolhível), e uma capa externa de tecido;
Condições de Armazenamento e Transporte: No armazenamento e transporte, fontes de ignição devem ser isoladas, o contato com objetos pontiagudos e produtos químicos altamente corrosivos deve ser evitado, e o armazenamento prolongado sob luz solar direta deve ser evitado.
Características e Usos do Produto da Correia Transportadora
Correias transportadoras retardantes de chama possuem características como resistência ao desgaste, propriedades antiestáticas, impermeabilidade, retardamento de chama, alta resistência, excelente desempenho de segurança e menor custo e preço em comparação com outras correias transportadoras retardantes de chama. Correias transportadoras retardantes de chama para mineração também são chamadas de correias transportadoras retardantes de chama com núcleo preenchido. Correias transportadoras retardantes de chama para mineração (correias transportadoras com núcleo preenchido, correias transportadoras de mineração) são principalmente adequadas para transporte subterrâneo em minas e também podem ser usadas para transporte de materiais nas indústrias metalúrgica e química.
Especificações e Modelos de Esteiras Transportadoras
Modelos de tecido: EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400
Resistência do tecido de camada única: 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400 (N/mm)
Largura: 300-3200mm
Número de camadas de tecido: 2-8 camadas
Cola de cobertura: 1,5+1,5, 3,0+1,5, 4,0+2,0, 4,5+1,5, 4,5+3,0, 6,0+1,5, 6,0+3,0
Modelo N/mm (Resistência à Tração): Grau 4 Grau 5 Grau 6 Grau 7 Grau 8 Grau 9 Grau 10
Modelos 680s 800s 1000s 1250s 1400s 1600s 1800s.
Descrição do Produto: Correia Transportadora Padrão
Camada de cobertura: Resistência à tração não inferior a 15 MPa, Alongamento na ruptura não inferior a 350%, Perda por abrasão ≤ 200 mm³, Resistência de adesão entre camadas (valor médio das amostras longitudinais): entre camadas de tecido não inferior a 3,2 N/mm, entre borracha de cobertura e camadas de tecido não inferior a 2,1 N/mm.
Correia transportadora com núcleo de tecido para uso geral, doravante denominada correia transportadora comum, com um alongamento na ruptura na direção longitudinal da espessura total não inferior a 10%, e um alongamento na força de referência na direção longitudinal da espessura total não superior a 1,5%. É uma correia transportadora composta por uma ou mais camadas de lona revestida de borracha unidas entre si, com uma cobertura de borracha aplicada na parte externa.
Correias transportadoras comuns são adequadas para transportar materiais em blocos, granulares e em pó em condições gerais, que não são particularmente corrosivos e estão em temperatura ambiente. Correias transportadoras comuns usam tecido como núcleo da correia, incluindo materiais como algodão puro e poliéster-algodão.
Correias transportadoras são amplamente utilizadas em empresas de mineração e na indústria de transporte para transportar diversos materiais sólidos em pedaços e em pó ou mercadorias embaladas. Correias transportadoras podem alcançar transporte contínuo, de alta eficiência e em ângulo acentuado. Correias transportadoras são seguras de operar, fáceis de usar, simples de manter e têm baixos custos de transporte. Elas também podem encurtar distâncias de transporte, reduzir custos de projeto e economizar mão de obra e recursos.








