Fornecedor de Fixadores de Tira de Mola Ferroviária, Fixadores de Tira de Mola Tipo I, Fixadores de Tira de Mola Tipo B, Fixadores de Mola Tipo Borboleta

   

  Tira de mola em forma de UÉ em forma de U e possui curvatura frontal e traseira. Sua extremidade frontal é pressionada contra a borda inferior do trilho de aço, e sua extremidade traseira é pressionada na ranhura traseira do assento de ferro. O dispositivo de fixador elástico ajustável se refere a um dispositivo instalado em um dormente de concreto ferroviário para ajustar a altura e o bitolamento do trilho de aço e pressionar e fixar o trilho de aço. Ele compreende uma base amortecedora isolante, calços ajustáveis de várias especificações e calços de bitolamento isolantes, bem como um assento de ferro, um parafuso de fixação e um grampo de mola. Ao usar calços ajustáveis e calços de bitolamento isolantes de diferentes especificações, a altura e o bitolamento do trilho de aço podem ser convenientemente ajustados. O trilho de aço pode ser firmemente pressionado e fixado apertando a porca na parte superior do parafuso de fixação para comprimir o grampo de mola. Este modelo de utilidade tem forte força de fixação, uma ampla faixa de ajuste e ajuste conveniente.

Uso de produto de tira de mola em forma de U

1. Este fixador é usado com travessas de concreto ou travessas largas de concreto para trilhos de 50kg/m, linhas retas ferroviárias de bitola padrão e seções curvas com raio R≧300mm.

2. A faixa de ajuste da bitola é de -8 a +16 mm, com uma altura máxima de ajuste de 25 mm. Em seções curvas com novas bases de trilho (como lajes de concreto integradas), pode-se inserir um calço de 25 mm no lado interno. Utilizando o método de rebaixar o trilho interno e calçar o trilho externo, a altura máxima de ajuste para os dois trilhos é de 50 mm.

3. O torque de aperto da porca é geralmente de 100 Nm. Em seções de frenagem ou seções curvas, o torque de aperto é de 150 Nm. Quando o torque é maior que 120 Nm, as partes retas em ambas as extremidades da barra de mola em forma de U ficam paralelas à parte inferior do trilho, em contato em linha reta, para evitar que o trilho vire ou rasteje.