Veículo de Mistura e Transporte de Concreto com Motor a Diesel à Prova de Explosão Jc3, Novo Modelo de Veículo de Mistura e Transporte de Concreto com Especificações Completas
Quantidade
Caminhão betoneira com motor diesel à prova de explosão JC3
O Caminhão Betoneira a Diesel à Prova de Explosão JC3 é um novo tipo de caminhão betoneira desenvolvido e fabricado por nossa empresa de acordo com os requisitos das operações subterrâneas em minas de carvão. É uma máquina de transporte fora de trilhos para minas de carvão, movida por um motor a diesel à prova de explosão com turbocompressor, intercooler e injeção common rail de alta pressão controlada eletronicamente, com potência de saída de 56kW, transmissão mecânica, freio úmido e tração nas rodas traseiras.
A aplicação de um sistema de freio úmido tipo proteção contra perda de pressão torna o trabalho mais confiável. Quando o sistema falha e ocorre qualquer falha nas linhas de freio, os freios podem ser aplicados automaticamente, garantindo a segurança do veículo. O freio úmido tipo proteção contra perda de pressão pode integrar freio de serviço, freio de estacionamento e freio de emergência em um só, simplificando a estrutura e facilitando o layout geral do veículo. Isso torna a frenagem do veículo mais segura e confiável.
O veículo tem potência forte e desempenho estável. Ele é equipado com um sistema de admissão e escape adicionado e um dispositivo de proteção automática, possuindo desempenho à prova de explosão confiável e superior. Ele tem a potência forte necessária para operações subterrâneas e medidas de garantia de segurança confiáveis.
Parâmetros Técnicos do Caminhão Misturador de Concreto com Motor a Diesel à Prova de Explosão JC3
projeto |
Os principais parâmetros técnicos |
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modelo |
JC3 |
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Peso bruto (kg) |
5335 |
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Volume nominal (m） |
3 |
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Dimensões totais (comprimento x largura x altura) (mm) |
6700×2150×2500 |
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Distância entre eixos (mm) |
3400 |
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Bitola dianteira (mm) |
1640 |
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Trilha traseira (mm) |
1550 |
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Altura livre do solo (totalmente carregado, mm) ≥ |
160 |
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Capacidade de inclinação (°) |
14 |
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Velocidade por marcha (km/h) |
Nível I |
8 |
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Ⅱ |
14 |
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Nível III |
25 |
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Marcha à ré |
8,5 |
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Através do raio de capacidade (mm)≥ |
Interior: 4800, Exterior 8250 |
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**Força de Tração (kN)** |
32 |
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método de transferência |
Transmissão mecânica |
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Tipo de frenagem |
Freio de serviço |
frenagem nas quatro rodas, frenagem hidráulica, freio a disco molhado |
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Estacionamento/Frenagem de Emergência |
Freio da roda traseira, freio de mola, liberação hidráulica |
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Formulário de condução |
Tração Traseira |
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Capacidade do tanque de combustível (L) |
90 |
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Modelos de motores diesel à prova de explosão |
WH4105DZLDFB |
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Potência do motor diesel à prova de explosão (kW) |
56 |
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Velocidade nominal do motor diesel à prova de explosão (r/min) |
2200 |
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Tipo de proteção |
Proteção elétrica à prova de explosão |
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Ângulo de aproximação |
25° |
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Ângulo de partida |
18° |
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Balanço traseiro (mm) |
2170 |
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Carga por eixo |
Sem carga(Kg) |
Eixo dianteiro |
2300 |
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Eixo traseiro |
3035 |
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Carga total (Kg) |
Eixo dianteiro |
4730 |
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Eixo traseiro |
7805 |
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Método de acionamento do tanque de agitação |
Acionamento hidráulico |
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Material do tanque de mistura |
Aço manganês resistente ao desgaste |
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Formato do tanque de agitação (mm) |
Φ1600×3100 |
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Ângulo de inclinação do tanque de agitação (°) |
17 |
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Volume útil do tanque de mistura (m³) |
3 |
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Velocidade de rotação do tanque de agitação (r/min) |
≤10 |
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Taxa de alimentação (m³/min) |
≥2,7 |
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Taxa de descarga (m³/min) |
≥0,65 |
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Taxa de Descarga Residual (%) |
0,8 |
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