Dispositivo de Quebra e Agarre de Correia Tipo Ddz Disponível para Fornecimento Direto de Estoque Equipamento de Proteção contra Quebra de Correia Ddz Tipo Catcher de Correia Quebrada

Introdução de produto do coletor de cinto quebrado tipo DDZ

O coletor de correia quebrada tipo DDZ adota uma estrutura de bloco aberto, que resolve fundamentalmente a influência do bloco no material transportado. O produto é normalmente utilizado como rolo. Quando a correia quebra ou o batente falha, ele pode rapidamente pegar as seções pesadas e vazias da correia que deslizam repentinamente para baixo após a correia quebrar ou perder o controle. Também tem a função de evitar desvios da correia e pode ser utilizado como cassete quando necessário.

O coletor de correia quebrada tipo DDZ tem um design inovador, estrutura razoável, ação segura e confiável, bom efeito de captura de correia quebrada, uso e manutenção simples, e pode ser testado sem quebrar a correia, garantindo a segurança e a confiabilidade da captura de correia quebrada durante o experimento. É amplamente utilizado em mineração, metalurgia, indústria química, materiais de construção, portos e docas, etc.

Condições de uso do coletor de cinto quebrado tipo DDZ

O coletor de correia quebrada tipo DDZ pode funcionar de forma confiável nas seguintes condições

a. Temperatura ambiente: 0℃~+40℃; umidade relativa média: não mais que 95% (+25℃);

b. Pressão atmosférica: 80~110kPa; Ruído ambiental: não mais que 75dB

c. Onde existem misturas explosivas, mas não há gases ou líquidos corrosivos que danifiquem o isolamento

Condições de Uso

(1) A largura da fita é maior que 650 mm;

(2) Ângulo de inclinação de transporte ascendente > 6 graus;

(3) Tipo de rack: fixo, removível, suspenso;

(4) Ângulo de ranhura ≤ 60 graus

Características do produto do coletor de cinto quebrado tipo DDZ

O coletor de fita quebrada tipo DDZ é dividido em coletores de fita quebrada superior e inferior. Suas principais características são:

(1) O problema das mudanças aleatórias nos pontos de quebra foi resolvido com a adoção do arranjo multiponto ao longo da linha.

(2) O mecanismo de trabalho adota frenagem de seção parcial, e o mecanismo do bloco de freio de giro pode ser aberto, o que resolve fundamentalmente a influência do bloco de freio nos materiais transportados e tem uma ampla gama de aplicações.

(3) O método de gatilho é usado para acionar a fita, que é sensível e confiável e tem função de alarme.

(4) Adote funcionamento centrífugo sem desgaste e longa vida útil.

(5) Pode ser depurado sob operação contínua da correia para garantir a confiabilidade de trabalho do coletor de correia quebrado.

(6) Este produto tem múltiplas funções. Além da função de proteção contra quebra de correia, ele também pode ser usado como um dispositivo de prevenção de desvio de correia, um batente e um cassete.

Instalação e ajuste de coletor de correia quebrada tipo DDZ

a. Antes da instalação, verifique primeiro se a estrutura está deformada e se as estruturas e rolos superiores e inferiores são flexíveis.

b. Ao mover o coletor de cinto quebrado, é estritamente proibido deixá-lo cair ou bater aleatoriamente para evitar deformação da estrutura e danos às peças.

c. O coletor de correia quebrada deve ser instalado próximo ao rolo de acionamento do cabeçote, distante 50 a 70 metros do rolo de descarga do cabeçote (ou ponto de tensão), fixado por chumbadores, sentido: o braço do contrapeso fica abaixo no sentido da pista.

d. A estrutura do transportador onde o coletor de correia quebrado está instalado deve ser reta, não torta ou deformada.

e. Os rolos de suporte das estruturas de captura superior e inferior devem estar em contato próximo com a correia, com espaçamento teórico entre as superfícies superior e inferior da correia.

f. Após a instalação, realize testes com carga pesada e sem carga para observar a coordenação entre o coletor de correia quebrado e a correia.

Reparação e manutenção de coletor de correia quebrada tipo DDZ

a. Ao inspecionar, ajustar ou substituir peças, certifique-se de que a correia transportadora esteja parada, com placas de advertência penduradas ou alguém de guarda.

b. O pessoal de manutenção deve manusear regularmente as cinzas em condições de prisão e boa limpeza.

c. Evite desvios sérios da correia durante a operação.

d. Verifique regularmente se os fixadores do prendedor de cinto quebrado estão soltos. Se estiverem soltos, aperte-os a tempo. Se estiverem danificados, substitua-os a tempo.

e. O eixo de parada deve ser lubrificado regularmente e sua rotação é flexível.

Dispositivo de Parada de Ruptura de Correia Tipo DDZ para Mineração