Exportação Transfronteiriça de Veículos Tuk-Tuk de Três Fileiras com Vários Assentos, Veículos de Três Rodas Movidos a Combustível para Transporte Turístico e de Passageiros
Quantidade
O tuk-tuk (também conhecido como auto-riquixá / táxi de três rodas) é um veículo motorizado de três rodas, nomeado pelo som "tuktuk" do seu motor. É amplamente utilizado no Sudeste Asiático, Sul da Ásia, África e América Latina, adequado para transporte de passageiros e carga de curta distância, flexível, econômico e durável.
| Dimensões do veículo | Comprimento 3100MM*Largura 1210MM+Altura 1650MM |
| Passageiro avaliado | 6 pessoas |
| Distância entre eixos dianteiro e traseiro | 2420MM |
| Distância entre eixos | 1060MM |
| distância mínima ao solo | 150MM |
| Raio mínimo de giro | 4M |
| Número de fileiras de assentos | 3 linhas |
| Velocidade máxima de operação | 30 km |
| Nota máxima | 10° |
| Peso do veículo | 280 kg (aproximadamente) |
| Carga nominal | 600kg |
| Distância de travagem | 8 milhões |
| Faixa de condução | 30KM {48V32AH} |
| motor | 1000W Aço magnético 40H Onda quadrada (Opcional) |
| controlador | Linha dupla 18 tubos 40A Onda quadrada (Opcional) |
| Bateria | Fornecido pelo próprio, 48V-60-72V 20-32AH, pode conter três conjuntos de baterias de chumbo-ácido, (opcional) |
| carregador | preparado pelo cliente |
| luzes e sinais | Faróis de LED, instrumentos, piscas esquerdo e direito, luzes de freio, luzes de condução, buzinas, buzinas de ré, semicondutores |
| Quadro | Estrutura de soldagem geral + pulverização |
| Unidade de Energia | Tração com freio a óleo traseiro, cilindro de freio 220, mudança de marcha alta e baixa |
| Limpadores | elétrico |
| Cubo da roda dianteira e traseira | roda de aço |
| vez | Direção do guidão |
| Suspensão | Dianteira: Garfo dianteiro hidráulico com absorção de choque de ombro duplo + mola externa Traseira: Suspensão não independente com mola de lâmina |
| eixo traseiro | Eixo traseiro integrado |
| freio | Freio hidráulico frenagem da roda traseira {roda dianteira sem frenagem} |
| pneu | 375-12 dianteiro e traseiro |
| pintar | Decapagem e fosfatização + pulverização |
| Teto | Com estrutura, telhado de ferro opcional |
| Corpo | Estrutura de tubo quadrado de aço + dobra e soldagem de chapa de aço |
| assento | Superfície de couro artificial |
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