Máquina de Esmerilhar Trilhos, Máquina Portátil de Polir Trilhos, Máquina de Esmerilhar para Reparo de Danos em Trilhos, Máquina de Esmerilhar Trilhos

Certificação necessária
110 dias
Mín. R$ 263.530 (19 un.)
Fornecedor 4.0

Quantidade

Rail grinder
 

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Especificações do produto
Marca
Shandong china coal engineering machinery co., ltd
Modelo
Grinder
Alias
Rail grinder
Uso
Railway
Potência do motor
-
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Rail grinder
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Modelo
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Rail grinder
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Potência do motor
-
Especificações
Rail grinder
Marca
Shandong china coal engineering machinery co., ltd
Modelo
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Alias
Rail grinder
Uso
Railway
Potência do motor
-
Especificações
Rail grinder
Detalhes do produto
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Introdução ao produto da retificadora de trilhos

A retificadora de trilhos tem uma estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve, fácil de usar, rápida dentro e fora de estradas, rodas de corrida isoladas, seguras e confiáveis, e é adequada para retificar planos ferroviários, laterais, superfícies de arco e vários ângulos. Também é adequado para retificar juntas de soldagem de trilhos e vários trilhos e interruptores pontiagudos. Esta máquina utiliza um motor de combustão interna (motor elétrico) como fonte de energia e é adequada para operações no local sem fonte de alimentação.

Parâmetros técnicos da retificadora de trilhos

1 motor: potência 1,5kw, velocidade de rotação 3000r/min

2. Dimensões totais: 1000×535×500 (mm)
3. Tamanho do rebolo: Φ200×Φ32×25 (mm)
4. Curso vertical: 0-150 mm, curso horizontal: 0-50 mm
5. Peso completo da máquina: ≤42kg
6. Adequado para vários tipos de trilhos (18-43-75)

Princípio de funcionamento da retificadora de trilhos

A retificadora GM-4 é movida por um motor a gasolina GX160 (motor elétrico) e usa uma correia em V tipo A (circunferência interna 889 mm) para conduzir o rebolo através do sistema de transmissão para realizar operações de retificação de trilhos. A máquina é composta principalmente de componentes principais, como estrutura, sistema de transmissão, rebolo, rolo de retificação de arco e dispositivo de execução. A estrutura é soldada com cantoneira de chapa de aço fina. O rebolo é alimentado em espiral pela porca do parafuso, e o dispositivo de corrida e a estrutura são conectados com parafusos. A roda de corrida tem aro mais alto e pode ser empurrada no chão após descer a estrada.

Rodas (ou rolos) isoladas podem ser usadas para lixar a parte superior e as laterais dos trilhos; rolos podem ser usados ​​para retificar o arco da parte superior do trilho e os cantos arredondados dos trilhos.

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