Sngm-180 Máquina Portátil de Esmerilhamento de Trilhos de Aço a Combustão Interna Máquina de Esmerilhamento de Trilhos a Gasolina Equipamento Portátil de Polimento de Trilhos

Faixa de aplicação da máquina de retificação de trilho de combustão interna portátil SNGM-180

O moedor de trilhos de combustão interna portátil SNGM-180 é adequado para moagem completa de vários tipos de trilhos. É pequeno em tamanho, flexível e leve, fácil de operar, alta eficiência de moagem, fácil de transportar e simples e rápido de manter. Também é adequado para operações em outras ocasiões.

Principais parâmetros técnicos da máquina de retificação de trilhos de combustão interna portátil SNGM-180

1. Motor de combustão interna:

Tipo: Motor a gasolina de dois tempos

Potência: 1,42 kW

Velocidade: ≥7500r/min

2. Roda de moagem: ∮180×∮22,2×6

ou ∮150×∮22×6

3. Velocidade linear da roda de moagem: ≥70m/s

4. Velocidade do fuso: ≥6000r/min

5. Dimensões: 780×270×310

6. Peso da máquina: 7kg

Princípio de funcionamento do triturador de trilho de combustão interna portátil SNGM-180: Depois que o motor de combustão interna é engatado com a embreagem centrífuga, a potência é transmitida da polia motriz para a polia acionada e seu eixo e rebolo através da correia.

Uso e manutenção da retificadora de trilhos de combustão interna portátil SNGM-180

1. Misture gasolina e óleo lubrificante especial para motor a gasolina Komatsu de dois tempos em uma proporção de 50:1 ou use óleo para motor a gasolina de dois tempos disponível comercialmente em uma proporção de 25:1 e agite bem. Consulte o manual do motor a gasolina para métodos específicos.

2. Verifique se a roda de moagem está danificada, deformada pela umidade e se a superfície final é plana. Se isso afetar o uso normal, a roda de moagem deve ser substituída a tempo. Primeiro, pressione o botão de parada acima do eixo (o botão de parada só pode ser usado para remover a porca de travamento e é proibido usá-lo como freio de parada), use a chave que vem com a máquina para desparafusar a porca de travamento da roda de moagem e substitua a nova roda de moagem. Depois de instalar a roda de moagem, aperte a porca de travamento da mesma maneira. (Observação: se a porca de travamento não for fácil de remover através do botão de parada, você pode usar outra chave para prendê-la no quadrado plano na parte de trás da roda de moagem e, em seguida, removê-la com força.)

3. Ligue o motor a gasolina e deixe-o funcionar sem carga por pelo menos 30 segundos. Segure o apoio de braço dianteiro com uma mão e o apoio de braço traseiro com a outra mão. Após o motor de combustão interna ser pré-aquecido suavemente, aumente gradualmente o acelerador. Se não houver ruído anormal, o equipamento pode ser polido após funcionar suavemente.