Máquina de Teste de Fadiga Torsional Unidirecional Ar Condicionado Embreagem Componente Veicular Máquina de Teste de Vida Útil de Torque
Variantes
Fabricante de Testador de Desempenho de Fadiga Torsional de Freio Máquina de Teste de Fadiga Torsional de Freio Preço Máquina de Teste de Fadiga Torsional de Embreagem Unidirecional Máquina de Teste de Vida de Torque de Componente de Veículo de Embreagem de Ar Condicionado
Introdução aos Principais Usos:
Testador de Desempenho de Fadiga Torsional de Freio Máquina de Teste de Fadiga Torsional de Embreagem Unidirecional Máquina de Teste de Vida de Torque de Componente de Veículo de Embreagem de Ar CondicionadoRealiza principalmente testes de desempenho de fadiga torsional em freios de sapata externa expansível, freios de sapata interna expansível, freios a tambor, freios a disco, freios de serviço, freios de estacionamento, etc.
Especificações dos Parâmetros Principais da Máquina de Teste de Fadiga Torsional de Freio:
1Torque de teste estático:5000Nm;(Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente)
2Força de teste dinâmica:±3000Nm;
3Amplitude do Atuador:±45°, precisão de indicação20%ascender±2%FS；
4Alcance de frequência:0.1—30Hz（Personalizável de acordo com as características de resposta de frequência exigidas pela amostra do usuário）
5Formas de onda de teste principais: onda senoidal, onda quadrada, onda triangular, onda dente de serra e forma de onda de entrada externa;
6Comprimento do teste: não inferior a1500 mm (Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do usuário)
7Distância entre dois escorregadores: Folga líquida1500mm；
8Estação de Bombeamento Servo de Pressão Constante Especificações: Vazão40L/min, pressão do trabalho21Mpa,
Potência do motor22kW,380 V(Determinado com base na situação real do produto);
- Desempenho estático: Torque de travamento, resistência torsional estática, torque máximo de ruptura, rigidez torsional, torque de deslizamento;
- Durabilidade Dinâmica: Fadiga torsional alternada para frente e para trás, durabilidade alternada com engate e desengate frequentes, vida útil à fadiga de alto e baixo ciclo;
- Simulação de Condições de Trabalho: Simular condições reais de trabalho do veículo, como partidas e paradas frequentes, impacto de carga e alternância entre marcha à frente/ré;
- Julgamento de Falha: Detectar desgaste operacional de longo prazo, trincas internas, falha por deslizamento e vida útil.
