Série de Desvios para Ferrovias de Bitola Estreita para Mineração Feitos de Aço Manganês Alto Resistente ao Desgaste, Desvios Totalmente Fundidos para Ferrovias de Bitola Estreita

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Especificações do produto
Marca
Shandong carter intelligent robot co., ltd
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Narrow gauge railway switches for mining applications
Uso
Coal mine
Potência do motor
0
Marca
Shandong carter intelligent robot co., ltd
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Narrow gauge railway switches for mining applications
Uso
Coal mine
Potência do motor
0
Marca
Shandong carter intelligent robot co., ltd
Modelo
Narrow gauge railway switches for mining applications
Alias
Narrow gauge railway switches for mining applications
Uso
Coal mine
Potência do motor
0
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

 

Introdução ao produto da série de desvio ferroviário de bitola estreita para minas (trilho 8 kg/m-30 kg/m, garfo número 3-12)
Existem onze séries de projetos padrão para desvios ferroviários de bitola estreita para uso em mineração, incluindo 615, 715, 915, 622, 722, 922, 630, 730, 930, 938 e 643, com um total de 166 variedades projetadas.

Descrição da composição do modelo da série de desvios ferroviários de bitola estreita de mina (trilho 8 kg/m-30 kg/m, garfo número 3-12)
(1) A letra do modelo Z representa o código do tipo de desvio ferroviário de bitola estreita;

(2) A segunda e terceira letras do modelo, DK, DC, DX, JD, DZ, JC e TX, representam os códigos de tipo de pista única, simétrico, crossover, cruzamento cruzado, combinação simétrica, cruzamento de diamante, e afluências de quatro pistas, respectivamente.

(3) Os números 6, 7 e 9 nos parâmetros principais representam os calibres de desvio, 6=600, 7=700 e 9=900 mm, respectivamente. Os números 15, 22, 30, 38 e 43 nos parâmetros principais representam os tipos de trilhos de desvio, kg/m, respectivamente.

Conhecimento básico de séries de desvios ferroviários de bitola estreita para mineração (trilho 8kg/m-30kg/m, garfo número 3-12)
Os desvios são uma família grande, e o mais comum é o desvio comum de abertura única. Ele consiste em três unidades: um interruptor, uma peça de conexão, um sapo e um guarda-corpo. O interruptor inclui um trilho de base, um trilho de ponta e um mecanismo de interruptor.

Falhas e métodos de tratamento de desvios ferroviários de bitola estreita para mineração (trilho 8kg/m-30kg/m, garfo número 3-12)
1. Entenda o fracasso da participação
Primeiro pergunte ao atendente da estação sobre o fenômeno da falha e, em seguida, execute o teste de afluência no console.
2. Cadastre o equipamento de interrupção de participação
3. Determine se a causa é interna ou externa
① Se for um desvio de ação única, o amperímetro no console de controle indicará quando ele for operado, indicando que a potência do desvio de ação foi enviada ao desvio. Se o desvio não puder ser operado na posição especificada neste momento, é um motivo externo. Ao operar o desvio, se o amperímetro no console de controle não indicar, primeiro vá até o quadro de distribuição externo na sala de máquinas para medir se o desvio tem tensão. Se houver tensão, significa que a energia do interruptor de ação foi enviada e é uma falha externa.
② Se for uma chave de ação dupla, o amperímetro no console de controle se move uma vez e depois para durante a operação, o que significa que a energia da chave de ação foi enviada para uma das chaves móveis. A falha ocorreu após a primeira chave em movimento e é uma falha externa.
③ Se o desvio puder ser operado nas posições fixa e reversa, não há indicação. Use um multímetro com configuração de 250 VCA para medir se há uma tensão de 110 VCA entre X1 (ou X2) e X3 no quadro de distribuição. Se houver tensão, é uma falha externa; caso contrário, é uma falha interna.

 矿用窄轨铁路道岔系列.JPG

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卡特_06

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