

Para o grampo do trilho de cabide e o dispositivo de trilho de cabide, não defina uma inclinação inferior do trilho. Segundo, os trilhos de seção especial são divididos em simétricos e assimétricos. Os trilhos de aço de seção especial, sejam de perfil alto ou baixo, precisam ser usinados em uma seção de trilho de aço comum padrão. O trilho de conexão para o grampo especial do trilho de cabide e o dispositivo de trilho de cabide é conectado usando uma estrutura de pé padrão; caso contrário, uma estrutura de extremidade de pé especial deve ser usada cm04
A garra/elevador de trilhos pode ser usado para desvios de via única de abertura para a esquerda ou para a direita. É simples de processar e fabricar, e conveniente para reparo e substituição. Atualmente, é uma das garras/elevadores de trilhos especializados mais amplamente utilizados em nosso país. As desvantagens são que o desvio é longo; o alargamento da bitola no trilho de ponta é grande, afetando a estabilidade da operação do trem na linha principal; o ângulo do desvio é relativamente grande e, quando um trem entra no desvio na direção reversa, o impacto da borda da roda no trilho de ponta é significativo, causando o balanço do trem, e o trilho de ponta também é propenso a desgaste. A garra de elevação de trilhos para uso ferroviário é um tipo de acessório de guindaste, também chamado de garra de elevação de trilhos, garra de elevação de trilhos portátil ou grampo de dormente. É uma ferramenta poderosa para transportar aço de trilhos.
A braçadeira suspensa do trilho tem um efeito significativo na redução da força da roda e do trilho.




